1.0 40kW 12V X10XE nie odpala

[Gość ravsuchenek]

Problem tkwi w tym że mam problemy podczas odpalania, rozrusznik kręci, silnik czasami załapuje ale nie startuje, czasami się udaje po półgodzinnym kręceniu a czasami akumulator nie wytrzymuje, a jak jest mróz to już nie ma szans.

Iskra na świece jest, wymieniłem: akumulator, listwę zapłonową, świece, filtr paliwa i powietrza, pompę paliwa, czujnik położenia wału korbowego. Podłączałem się sam pod 7 pin ręcznym multiplexerem za pomocą opel tech2 i nie mogę uzyskać odpowiedzi z ecu.

 

Jutro wymieniam czujnik temp. cieczy chłodzącej może to będzie to.

 

 

piszemy bez caps lock, robertnet

 

[Gość ravsuchenek]

Wymieniłem i nic.

 

[Gość ravsuchenek]

świece nowe i nic iskra jest paliwo podaje czasami odpali na 5 s i gaśnie. czek pali sie na niskich obr po przygazuwce gasnie po czym przy niskich obr znowu sie zapala.

 

[Gość ravsuchenek]

Podłączyłem się innym interfejsem i wykryło czujnik temp. sil. oraz regulator biegu jałowego poczym skasowany został czujnik bo był już wymieniany i bład już nie pokazał jutr wumieniam silniczek krokowy i zobaczymyu jak autko odpali pojutze po zimnej nocy.

 

[Gość szymi870]

wumieniam silniczek krokowy

ale to nie ma wpływu na odpalanie , a teraz już żadne inne błędy nie wyskakują ??

 

[Gość mlody666]

sprawdz kompresję, w ten sposób albo znajdziesz albo wykluczysz największy problem.

 

[Gość ravsuchenek]

sprawdz kompresję, w ten sposób albo znajdziesz albo wykluczysz największy problem.

nie po wymianie silniczka krokowego został skasowany bład i już jest ok. bynajmiej jeśli chodzi o falowanie obrotów i wyswietlanie błedów teraz tylko czekać na mróz. Ale i tak jest lepiej.

 

A kompresję to jak wykręcamy wtryskiwacz i wkrecamy zapewne jakieś urządzenie pomiarowe kturego nie mam czy jak proszę rozwiń i napisz jakie jeszcze mogą być objawy nieprawidłowej komresji. (oleju nie bieże także poziomu nie przybywa, masła nie ma)

 

[Gość mlody666]

Są różnego rodzaju ciśnieniomierze. A wkłada się go w miejsce wykręconej świecy, kreci się rozrusznikiem i tak przy każdym tłoku - w Twoim przypadku 3 x. Główna przyczyna, brak mocy, mimo długiego kręcenia samochód nie zapala albo zapali i gaśnie samoczynnie.

 

[Gość ursus]

Sprawdź masę na silniku, najlepiej połącz bezpośrednio konkretnym przewodem minus z akumulatora z silnikiem, można go przykręcić np do uchwytów silnika.