Gość silvo44 Opublikowano 17 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2009 BARTEK3456, zmień post aby odpowiadał regulaminowi pkt 3.1 PROSZĘ O JAKĄŚ PODPOWIEDŻ CO ROBIĆ?... szukać ... na forum jest wszystko opisane ... także tuhttp://astra.autokacik.pl/technika/napraw/qa.html ... i tu http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/parowanie/parowanie.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2009 Też walczę z problemem parujących szyb. Pierwsza możliwa przyczyna okazała się prawdziwa - filtr kabinowy był przesiąknięty po dzisiejszych deszczach (następne sprawdzę w najbliższym czasie). Wentylacja na 3, a z szyb nic nie schodziło Wróciłem do domu i od razu dobrałem się do filtra. Teraz go suszę (jest po ok. 1k km), więc chyba jeszcze można go użyć powtórnie?! Jutro będę walczył z uszczelnieniem. Polecam wszystkim sprawdzić filtr po ulewie albo polaniu przedniej szyby wiaderkiem wody, jak już ktoś wcześniej pisał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2009 wszyscy piszą o tym silniczku obiegu powietrza zew/wew może ktoś kliknie jakieś zdjęcie bo są tam podobno i jakieś wężyki przy filtrze pyłkowym . Wymieniałem filtr pyłkowy i jest jeszcze gorzej jak było nie wiem może właśnie jakieś rurki tam odpiąłem. Zaznaczam że kontrolka od włączania obiegu powietrza nie świeci i chyba nie działa a świeciła masakra jakaś. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość silvo44 Opublikowano 14 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2009 Polecam wszystkim sprawdzić filtr po ulewie... jeśli jest wilgotny(już nie mówię, że mokry ) to trzeba sprawdzić i poprawić uszczelnienie podszybia - tego plastiku ...... woda powinna po nim spływać do kanału i przez takiego ,,słonia'' na zewnątrz ... http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/parowanie/parowanie.html wszyscy piszą o tym silniczku obiegu powietrza zew/wew... nie wszyscy ... jaką masz astrę model a nie kolor nas interesuje ...... jeśli F-ka to pozakładaj wężyki - one sterują klapką ... skoro nie świeci kontrolka to jest spalona żarówka ... http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/light/light.html ... tu masz manual z wymianą ... Pozdro ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2009 mam Astrę G (czyli II) a w linku jest opis ale od F w G nie ma żarówki jest dioda Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2009 Hej! Jestem posiadaczem astry F z 2000r od czerwca tego roku (2009) - silnik X14NZ. Fajne autko, założony LPG, pali około 8l gazu na 100km na autostradzie - w taką pogodę jak teraz jest - czyli około 2 stopnie i deszcz ze śniegiem. No i w tym momencie odkryłem makabrę - parowanie. Strach mnie ogarnia jak włączam się w jakąś ulicę/zmieniam pasy, bo po prostu nic nie widać. Nawet przednią szybę mam zaparowaną. Od wczoraj szukam intensywnie rozwiązania i z tego co wiem to: 1. Astra F ma sterowanie nawiewem (obieg otwarty/zamknięty) sterowany podciśnieniem. 2. U mnie przy przełączeniu jest syknięcie - czyli chyba działa. Do tego, jak mam ustawiony nawiew na 1 - to przy przełączaniu się jest różnica w pędzie powietrza - czyli chyba działa 3. Auto ma przejechane 185tys (17tys przeze mnie od czerwca), olej półsyntetyk, zabiera odrobinę oleju, wymieniam wkrótce rozrząd, to też będzie wymieniony olej i płyn z chłodnicy. 4. Kupiłem go, a dopiero po tygodniu sprawdziłem płyny - zbiornik wyrównawczy płynu z chłodnicy pusty. Dolałem łącznie z 2 litry i jest ok - po jednej jeździe spadło do około 2cm powyżej dołu zbiorniczka wyrównawczego i tak się cały czas trzyma - czyli to też nie jest wina nagrzewnicy... 5. Sprawdziłem otwory pod drzwiami - są otwarte, a przynajmniej wyczułem dziurę (pogoda troszkę nie pozwala mi zerknąć na nie, aby się upewnić) - ale założyć można, że woda nie zbiera się w drzwiach. Mam do sprawdzenia filtr przeciwpyłkowy i te kanaliki, który w tym modelu znajduje się przy szybie (po podniesieniu klapy. Tylko jak mam się do niego dostać? Tam jest ta rynna, a nie bardzo wiem, jak mam ją zdjąć Wszędzie widzę zdjęcia, jak już jest to zdjęte... Potrzebuję pilnie pomocy z tym, mechanika będę w stanie odwiedzić dopiero za tydzień, czyli muszę samemu to zrobić - ale nie potrafię się dostać do tego filtra. Czy macie jakieś namiary na książkę typu "sam naprawiam" czy coś takiego?? Nie chcę nic rozwalić w tym autku, które jest dość sympatyczne prawdę mówiąc (hmm... przesiadłem się z CC700 które miało maksymalną prędkość 85km/h z górki... także ta astra zupełnie mi wystarczy - normalnie zielona strzała:)) ). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość silvo44 Opublikowano 15 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2009 w linku jest opis ale od F... przyciski są identyczne ...w G nie ma żarówki jest dioda... to wymienisz na to co masz ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2009 w linku jest opis F-ki przyciski są powiedzmy inne ale do tego samego ja mam jeszcze z klimy, ale wymiana i konsola jest inna niż F a G nie chodzi mi o żarówkę czy diodę bo że mam wymienić to sobie poradzę ale głównie o opis tego silniczka co steruje tymi klapami...... I bardzo ważne !! jak jest nawiew włączony na szyby to ten przycisk z diodą obiegu pow zew/wew nie reaguję dopiero jak włączymy nawiew na np. nogi (też dziwne rozwiązanie chyba projektanci też coś pomieszali ) Ja po prostu zrobię tak kupię sobie owiewki na szyby boczne i już nie będzie tak parowało. Będę mógł sobie fajkę zapalić i deszcz przez uchylone okno nie będzie na mnie padał Temat można uznać za zamknięty chyba że ktoś może coś pomóc z tym silniczkiem, rureczkami bo one podobno pod ciśnieniem te klapy zamykają i otwierają, a jak pisałem wcześniej po wymianie filtra pyłkowego coś chyba namieszałem bo nie słyszę aby te klapy działały sprawdzane na włączonym silniku i z kombinacjami wł/wył obieg zew/wew Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość silvo44 Opublikowano 15 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2009 Czy macie jakieś namiary na książkę typu "sam naprawiam" czy coś takiego??... >>>> GOOGLE ....Tam jest ta rynna, a nie bardzo wiem, jak mam ją zdjąć... zdejmij uszczelkę gumową z grodzi a potem wyjmij ten plastik ...... przy zakładaniu ostrożnie i włóż dokładnie w kanalik bo będzie Ci zalewać filtr ... http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/parowanie/parowanie.html .... po zdjęciu ... ... przed demontażem ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość very dziki zółw Opublikowano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 Witam mam mały problem z parują mi szyby w astrze G kombi 1,6 mam z klimą. więc jak włączę klimę para znika, wyłączę klimę od razu paruje szyba przednia i boczne, filtr pyłkowy wymieniłem. Czy to normalne w tych modelach że trzeba zimą jeździć na włączonej klimie by nie parowały szyby? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.