1.7 50kW 8V X17DTL remont silnika

[wesol]

wrzoc foty bo to odpowiem bo nie wiem czy nie ma znaczacych roznic.

 

[Gość czorny]

juz mam dzwigienke i to ta sama a i dzwigienka pekła przez zawieszenie sie popychacza. I ide zaraz włozyc dzwigienke, ciekawe czy mi sie uda ja tam wcisnac. a i dzieki wielkie za wszystkie rady i podpowiedzi.

 

[wesol]

Dasz rade. Musisz tylko miec taki bajer co to wcisnie zawor ( oczewiscie trzeba tak obrocic walem by tlok nie byl na gorze tu gdzie zakladasz ta dzwigienke). Ten przyrzad to taki kawal mocnej blachy wygiety w takie "L" z dziurą na srubke 6mm. Na srubke nakrecasz nakretke i zakladasz ta blaszke. Ten dluzszy koniec ma dusic na zawor a srubke przekladasz przez ten otwor i przykrecasz do otworu po srubie od pokrywy zaworowej. Krecac nakretka to"L" bedzie wciskac zawor. Wtedy robi sie luz pod walkiem i sobie wkladasz ta dzwigienke i po sprawie.

 

[Gość czorny]

sprawa mieni sie teraz tak ze obiawy nie ustały, silnik nadal klekocze, no ale odpala bez problemów, kopci na siwo i to bardzo kopci, czy tego objawem może byc nie domykanie cie jednego zaworu??? bo mam zamiar w sobote jednak zrzucić głowice ale niewiem czy to nie bedzie konieczne?? może mi podpowiecie co powinienem pierw sprawdzic??? a i może dodam ze z włożeniem dzwigienki nie było zadnego problemy nie musiałem wciskac zaworu gdyz wczeniej postanowiłem przeczyscic popychacz i przy składaniu on sie wcisnoł i dzwigienka potem bez problemu weszła pod wałeka a potem tez bez problemu weszła ta podkładka miedzy dzwigienke a zawór.

 

[Gość czorny]

silnik zdiagnozowany. a wiec tak panewka rozsypała sie na czwartym korbowodzie. w związku tym czeka mnie kapitalny remont silnika. prosił bym o dane dotyczace dokrecenia korbowodów i wału. a i jakiej marki najlepsze bedą panewki i pierscienie

 

[Gość czorny]

remont silnika nie opłacalny wał korbowy na złom. trzeba wymienic silnik. ale ja juz tego nie bede robic tylko nastempny własciciel astra do sprzedania.