1.9 88KW 120KM 8v Z19DT Vectra szarpie przy rozpędzaniu.

[Gość MrMarkos]

masz silnik 120KM wiec wszystko zalezy czy masz 8V czy 16V

Z19DT czy Z19DTJ...

w pierwszym przypadku nie musisz sie martwic o klapy wirowe bo ich nie masz

jaki przebieg? jak tam z DPFem?

 

Mam silnik Z19DT, więc chyba 8V.

Przebieg 152 tys.

DPF w zeszłym tygodniu na techu miał 30%.

 

[Gość MrMarkos]

tak sobie jeszcze mysle ze to moze turbo... ktos na forum ostatnio pisal ze czyscil turbo... a jak czyscic mozna jeszcze pomyslec o czyszczeniu kolektora

tak tylko gdybam i bron boze nie naciagam na koszta

 

Przed wyjęciem turbiny powstrzymuje mnie to, że przy zaślepionym EGR wszystko jest OK, gdyby to było turbo to też by wtedy wysiadało.

Może faktycznie kolektor...

przynajmniej pocieszyłeś mnie że nie mam tych klap wirowych.

 

[kicaj]

jeszcze moze to byc zwiazane z przeplywka badz niewielka nieszczelnoscia dolotu...

 

[Gość MrMarkos]

jeszcze moze to byc zwiazane z przeplywka badz niewielka nieszczelnoscia dolotu...

Myślisz że gdyby to była przepływka lub dolot to z zaślepionym zaworem chodziłoby dobrze?

 

[Gość Y30DT]

Podczas rozpędzania samochodu gdy obrotomierz dochodzi do 2 tys. obr. czuć wyraźne szarpanie całym pojazdem (jakby kilka króciutkich spadków ciągu) i wydawane są jakieś dziwne dźwięki (chrobotanie, lekkie tarcie).

 

mogą być zużyte przeguby wewnętrzne na półosiach.Klasyczny objaw to szarpanie autem przy przyspieszaniu.Ćwiczyłem to.W moim przypadku(V6CDTI) brak zamienników tylko całe orginalne półosie.Cena to szok 2x3800zł=7600zł.Ale udało mi się kupić prawie nowe dużo taniej.Szukaj dalej byle nie to.Chociaż w twoim przypadku akurat to nie musi tyle kosztować.

 

[Gość MrMarkos]

Problem rozwiązany.

 

Po założeniu zaślepki z trzema dziurkami konstrukcji Fiata, przeczyszczeniu przepustnicy i boot sensora, silnik chodzi jak nowy, nie wywala żadnych błędów. Szkoda tylko wyrzuconej kasy na nowy EGR. Pozdrawiam.

 

[kicaj]

Po założeniu zaślepki z trzema dziurkami konstrukcji Fiata,

co to za zaslepka??

 

[Gość MrMarkos]

co to za zaslepka??

 

Poradzili mi ją w serwisie fiata i tam też kupiłem, ponoć w tych samych silnikach w autach fiata robili w ASO masowe zakładanie tych zaślepek. W ASO Fiata powiedzieli że inżynierowie Fiata opracowali to jako lekarstwo na szarpanie silnikiem gdy wymiana EGR nie pomaga.

Jest też opracowana podobna do silnika Z19DTH (tam wstawia się to pomiędzy EGR a przepustnicą).

Poniżej zdjęcia dla DT.

 

[kicaj]

dobrze wiedziec

dzieki za info...

ja slyszalem o podkladkach do egru, ale na rynku hiszpanskim.

wiec moze to to samo (zmniejsza dzialanie egra), albo przynajmniej ta sama idea...

dzieki za cynk

pozdro

 

[Gość MrMarkos]

dobrze wiedziec

dzieki za info...

ja slyszalem o podkladkach do egru, ale na rynku hiszpanskim.

wiec moze to to samo (zmniejsza dzialanie egra), albo przynajmniej ta sama idea...

dzieki za cynk

pozdro

 

Niby proste rozwiązanie, ale skuteczne.

Tu masz schemat dla Twojego silnika (chyba):