1.9 88KW 120KM 8v Z19DT Vectra szarpie przy rozpędzaniu.

[Gość Y30DT]

Niby proste rozwiązanie, ale skuteczne.

Tu masz schemat dla Twojego silnika (chyba):

ale EGR nie spełnia swojej roli .Próby czystości spalin nie przejdzie

 

[Gość MrMarkos]

ale EGR nie spełnia swojej roli .Próby czystości spalin nie przejdzie

Całkowicie zaślepiony nie jest, więc działa. Błędów nie wywala, więc chyba jest ok.

Skoro włoscy konstruktorzy silnika wymyślili takie rozwiązanie, to chyba powinno spełniać normy.

Szkoda tylko że w ASo Fiata wszystko wiedzą, a w ASo Opla robią duże oczy.

 

[Gość Y30DT]

Całkowicie zaślepiony nie jest, więc działa. Błędów nie wywala, więc chyba jest ok.

Skoro włoscy konstruktorzy silnika wymyślili takie rozwiązanie, to chyba powinno spełniać normy.

Szkoda tylko że w ASo Fiata wszystko wiedzą, a w ASo Opla robią duże oczy.

 

Cieszę się że znalazłeś rozwiązanie i nie wydając sporej kasy masz sprawne auto.Wiem jaki to jest ból jak pomimo wielu prób i wydaniu sporej kasy ,auto jest dalej niesprawne i nie wiadomo co dalej robić.

Skoro włoscy konstruktorzy silnika wymyślili takie rozwiązanie ,to coś kiedyś skopali i teraz to poprawili.To rozumiem.

 

Jednak przez wiele lat to auto jeździło bez tej genialnej blaszki i jeżdziło dobrze.Musi być jakaś przyczyna, że zaczęło niedomagać.

 

Panuje jakaś mania zaślepiania EGR ,wytłukiwania katalizatorów czy wyrzynania puszek DPF.Jednak takie zabiegi, mimo że przywracają sprawność pojazdom nie niwelują żródeł tych problemów.Jeżeli do palca wlezie drzazga i krwawi to możemy palec owinąć bandażem i dalej funkcjonować ale dopiero jej wyciągnięcie będzie właściwym postępowaniem.

 

Tak samo zaślepiająć EGR leczymy skutki awarii a nie przyczynę problemu.Oby Ci ta blaszka zadziałała i byś po pewnym czasie nie miał innych problemów wynikających z częściowego zaślepienia EGR

 

pozdrawiam

 

[Gość]

Panuje jakaś mania zaślepiania EGR ,wytłukiwania katalizatorów czy wyrzynania puszek DPF

 

Owszem mania , ale ekologiczna . A że te gówienka są drogie , to i smrodek jest po nich duży.

 

[Gość kaczor-wuwua]

Mi wyczyszczono kolektor i jest juz ok wiec sprobuj wyczyscic kolektor

 

[Gość MrMarkos]

jednak przez wiele lat to auto jeździło bez tej genialnej blaszki i jeżdziło dobrze.Musi być jakaś przyczyna, że zaczęło niedomagać.

 

No tak, tylko że serwis ASO i wszyscy mechanicy w okolicy nie wiedzą co jest grane. Więc co innego mi pozostaje, wymienić pół silnika na chybił trafił czy wstawić blaszkę za kilka złotych?

 

[Gość MrMarkos]

Mi wyczyszczono kolektor i jest juz ok wiec sprobuj wyczyscic kolektor

 

Czyszczenie kolektora pomogło konkretnie na to słynne szarpanie?

 

Niestety na tej blaszce z dziurkami też zaczął wywalać błędy.

 

Koledzy a tak się zastanawiam, czy jeśli zarówno na starym jak i na nowym EGR bez tej fiatowskiej blaszki nie da się jeździć (szarpanie) to może być tak że ten nowy EGR jest też walnięty i daje objaw jak ten stary? Zdarzają się takie przypadki? Może reklamować ten nowy zawór?

 

[Gość radmax]

co to za zaslepka??

 

Ta zaślepka funkcjonuje już co najmniej 2 lata. Sam jakieś 2 miesiące temu przy czyszczeniu EGR sobie ją wstawiłem, żeby się kolektor nie syfił. Z odczuwalnych zmian to zniknęło lekkie szarpnięcie przy puszczeniu pedału gazu podczas jazdy.

 

[kicaj]

Ta zaślepka funkcjonuje już co najmniej 2 lata

a ja nie jestem alfa i omega...

i chyba sam sie skusze przy okazji

gdzie mozna kupic- w ASO fiata?

 

[Gość radmax]

gdzie mozna kupic- w ASO fiata?

 

W ASO Fiata jest za około 55 zł. Ja kupiłem na Allegro za 11 zł z dostawą