Op-com - funkcje, możliwości, obsługa, porady

[Gość Rafał_79]

Tak możliwe, polskie oprogramowanie jest trochę okrojone i nie ma indeksow do 0x1409. Czeka Cię Tech2 albo ktoś z op-comem, który ma te indeksy.

 

Ewentualnie China-klon

Edytowane 19 Kwietnia 2012 przez Rafał_79

 

[krisi3]

Dzięki za szybkie info jeszcze jedno a czy mogę sobie zassać china-clone jakąś wersję i czy nie uszkodzi ona mojego fejsa.Jak nie to jaką wersję polecacie.Pozdro.

 

[Gość gres]

Witam

Korci mnie instalacja tempomatu do mojej Mery 1,7cdti 2004 po małym lifcie i mam kilka pytań:

-czy do aktywowania tempomatu op-com-em potrzebny jest kod car-pass?

-podobno można go zczytać op-comem w mery ale czy musi zadziałać?

 

Panowie

dzięki koledze Don udało się bezproblemowo odczytać car-pass i aktywować tempomat.

Wielkie dzięki wszystkim za pomoc

 

[Gość SzymQ]

Witam Wszystkich

Posiadam następujący problem po podłączeniu opcom china clone 08/2010Pl v.1.4 do Opel Corsa C 1.3 cdti Z13DT nie widzę dodatkowego menu po wejściu w bloki pomiarowe silnika z pomiarem dawki paliwa itp. Wybieram model silnika i dalej w chodzę w Bloki pomiarowe automatycznie przechodzi do wartości ładowanie akumulatora itp. Gdzie wybiera się, włącza dodatkowe menu. czy może dodatkowe menu wynika z wersji oprogramowania komputera w samochodzie czy wersji softu opcom?

Dziękuje z góry za pomoc

 

[krisi3]

Panowie zassałem wersję Angielską i tam też nie ma indeksów kodów czy to możliwe ? i jeszcze jedno w polskiej wersji nie posiadam okna w którym mogę aktywować BC może ktoś ma namiary na swoją sprawdzoną wersję Op-Coma prosił bym o link na PW będę wdzięczny.

 

[Gość czarekne]

Cześć. Kupiłem OP-COM'a 08/2010, wszystko działa ładnie pięknie, alee..

No właśnie.

Mam Astrę G, z 2003 roku z silnikiem 1.7 CDTi (Z17DTH-chociaż na liście jest tylko Z17DTL, ale mniejsza). Podczas przeprowadzania testów elementów wykonawczych nie mam żadnych informacji w oknie: "szczególowe informacje testu elementów wykonawczych", chociaż test przeprowadza normalnie. Czy tak powinno być, czy to jest coś z moim oprogramowaniem/samochodem.

 

Jeszcze jedno.

Jak już wspomniałem mam silnik z Common Rail, zgodnie z poradnikiem na tej stronie: http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/147335-poradnik-do-op-com/ mogę przeprowadzić test wtrysków Common Rail. Wchodzę W silnik, wybieram mój silnik i powinienem mieć aktywny przycisk "Funkcje specjalne", ale niestety jest on nieaktywny. Co mogę z tym zrobić?

 

Pozdrawiam, Czarek.

 

[Gość murawpio]

Próbowałem aktywować komputer pokładowy.

Po sprawdzeniu błędów w opcji DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) pojawia się błąd U2140, którego nie można skasować.

Dokłady opis błędu wygląda następująco:

 

U2140 - Nieprawidłowe dane z UEC (Centralny zespół elektroniczny)

(71) - Obecny

 

Po wybraniu opcji konfiguracja wariantów programu pojawia się komunikat widoczny na poniższym zdjęciu:

 

Nie można odczytać konfiguracji.

Prosimy o kontakt. Identyfikator 0x00001402, adres 0x00000246

 

 

W czym tkwi problem?

 

 

 

Poniżej znajduje się link ze sceenem komunikatu.

 

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/207/astram.jpg/

 

[Gość Rafał_79]

Oprogramowanie op-coma nie ma identyfikatora Twojego wyświetlacza, trzeba chyba przekopiować z innego pliku i będzie ok ale teraz nie pomogę bo jestem w pracy.

 

[Gość murawpio]

Dzięki za szybką odpowiedź.

Mógłbyś napisać, jak to dokładnie zrobić?

 

[Gość Rafał_79]

To jednak kwestia znalezienia oprogramowania w ktorym ten identyfikator bedzie moze na chomikuj.p.. cos bedze.

 

Najpierw zajmij sie tym błędem żeby go skasować.

 

Kopiowanie plików to tylko przy braku indeksów się robi.