Silnik 1.7 CDTI Klekocze przy zimnym silniku

[Gość gawon]

co do mojego klekota nie było różnicy co wlewam czy eko czy jakieś premium,tak jak pisałem cisza po wymianie wtrysku się zrobiła,co do ekodiesla z orlenu tankowałem dosyć często ale jak mi zamarzł dwa lata temu jak wieczorem wlałem do pełna ,a rano zgasł po 2km i czyszczenie układu było,podobno jest w nim 15% rzepaku i to przez to

teraz na każde 10L ropy 1L benzyny i zero problemów

 

[Gość gawon]

marmi a jakie miałeś objawy walniętej pompy?bo mam jeden dziwny i nikt nic nie wie

 

[jazuu]

tak jak pisałem cisza po wymianie wtrysku

ile zaplaciles za te wtryski ?

mozesz cos wiecej i dokladniej opisac jak je sprawdzic i wymienic (czytalem wczesniejszy Twoj post).

 

u mnie tez podejrzewam ze ktorys wtrysk niewydala, chociaz mechanik nie widzi problemu.

jak juz sie rozgrzeje jest cichutku i milo, ale pierwsze 2km na zimnym silniku, przy ujemnych temperaturach to szybko zmiam biegi zeby 2tys. nie przekraczac.

 

[rostex]

u mnie tez podejrzewam ze ktorys wtrysk niewydala, chociaz mechanik nie widzi problemu.

jak juz sie rozgrzeje jest cichutku i milo, ale pierwsze 2km na zimnym silniku, przy ujemnych temperaturach to szybko zmiam biegi zeby 2tys. nie przekraczac.

Ty masz zwykłe wtryski, nie Common Rail więc się nie sugeruj wymianą wtrysków w CR.

 

Przy zwykłych wtryskach jakie masz i jakie mam ja, wymiana wtryskiwaczy musi nastąpić gdy:

 

1. Auto dymi i nie ma mocy, zakładam, że układ dolotowy został sprawdzony i jest szczelny, o turbinie nie wspomnę.

2. Auto, szczególnie podczas przyśpieszania szarpie.

3. Trudności z rozruchem

4. Nierówna praca silnika.

 

Wtedy, podobnie jak przy systemie CR można zrobić próbę przelewową, choć ja zalecam wymontowanie wtrysków i sprawdzenie w odpowiednim warsztacie, posiadającym urządzenia do badania.

 

[jazuu]

1. Auto dymi i nie ma mocy, zakładam, że układ dolotowy został sprawdzony i jest szczelny, o turbinie nie wspomnę.

2. Auto, szczególnie podczas przyśpieszania szarpie.

3. Trudności z rozruchem

4. Nierówna praca silnika.

dzieki za odpowiedz.

zadna z opisanych przez Ciebie przypadlosci nie wystepuje w mojej Mery, wiec wtryski pewnie sa OK.

 

[Gość marmi]

marmi a jakie miałeś objawy walniętej pompy?bo mam jeden dziwny i nikt nic nie wie

1. spore wachania cisnienia cr, tu winien był zawóer scv na pompie.

2. znalazły sie opiłki w filtrze paliwa... wiec nie czekałem co się dalej stanie tylko wymieniłem pompę...

3. dzwonienie na lodowatym silniku jak u reszty...

 

[Gość gawon]

ale co się działo z samochodem w czasie jazdy?

mam tak,jadę i nagle szarpnięcie jak by paliwa silnik nie dostawał na kilka sek. szarpnie tak czasem raz czasem parę razy czasem gaśnie i nie można odpalić ,robi się tak po zatankowaniu zawsze ale jak postoi ze 30min jest ok,nie raz zrobię 1000km przez dwa tygodnie i jest ok a nieraz do sklepu 5km nie daje rady pojechać

 

[Gość marmi]

ale co się działo z samochodem w czasie

jazdy?

nic kompletnie sie nie działo, troszkę słapiej przyspieszał i tyle...

 

[Gość tango788]

Witam Wszystkich,jestem świeżym posiadaczem Merivy 1,7cdti, i już problem ze stukami na zimnym silniku.Samochód kupiłem od handlarza gdy był zagrzany ale mniejsza o to.

Wymieniłem już wtryski, mechanik tak twierdził ale to był błąd,samochód bardzo dobrze przyspiesza,spalanie w normie,nie kopci, nie bierze oleju.Nie wiem czy myślec o pompie,albo o zaworze,piszcie jeśli wiecie coś nowego,pozdrawiam

 

[Gość go-krycha3]

Witam. Temat dawno nieruszany,ale może coś nowego udało się ustalić ? Znam już kilka 1,7dth( bosch) borykających się z klekotaniem na zimnym silniku. Sam nabyłem takie cudo i szukam rozwiązania. Wg.kompa jeden wtrysk przelewal,więc go wymieniłem,sprawdziłem zawory,świece żarowe-wszystko w normie.

dobrze odpala,nie dymi,spala ok.6l/100km. Wydaje się,że jest bajecznie. Niestety nie. Rano po odpaleniu pracuje ok na wolnych obrotach,za to jazda kosztuje sporo nerwów.Dźwięki z komory silnika psują cała frajde .Metaliczny klekot jakby zawór chciał górą wyskoczyć. Po rozgrzaniu jest dużo lepiej. Silnik pracuje równo,ale po dodaniu i puszczeniu gazu dziwnie schodzi z obrotów.Tak jakby wtryski zaklepały przez moment. Może wspólnie znajdziemy rozwiązanie?

pozdr.