Spalanie LPG

[Gość dnb]

Mam taki mały problem. Moja sintra zaczęła dziwnie mało palić gazu (przy jeździe nocą po mieście wychodzi jakieś 8,5l/100km a w dzień ok 12) niestety zauważyłem też, że zaczęła palić przy tym dużo benzyny (przełącza się szybko na gaz) bo około 10 litrów na jakieś 200-300 km ...

Byłem dzisiaj u gazowników - z programem wszystko ok, mówią że może sterownik padł albo coś z kablami... koszt wymiany sterownika to ok 1000 zł czy ktoś może spotkał się z czymś takim ??

 

Połączyłem z tematem dot LPG / Kacper

 

[Gość sintra 98]

Dzięki chce wyjeździć do końca i zatankować do pełna

Witam dwa razy zatankowałem po 20 litrów gazu za pierwszym razem przejechałem 143 km z tego 50 w trasie , drugie to 134 km i tylko po mieście 1 spalanie to 13.9 drugie to 14.9

chyba sporo co zauważyłem ze temperatura silnika to 62-66 stopni ,sprawdzałem termostat do Sintry to 92 stopnie ,morze być ze nie dogrzany silnik i większe spalanie

 

[Gość Olaola1]

@@sintra 98, Ty masz 3.0? ( weź uzupełnij profil, będzie łatwiej na przyszłość) Jakie obroty masz na luzie i ile pokazuje ci spalania chwilowego podczas postoju, na komputerze?

U mnie obroty są na 750 ustawione.

 

[Gość sintra 98]

@@sintra 98, Ty masz 3.0? ( weź uzupełnij profil, będzie łatwiej na przyszłość) Jakie obroty masz na luzie i ile pokazuje ci spalania chwilowego podczas postoju, na komputerze?

U mnie obroty są na 750 ustawione.

Przepraszam mam 2.2 obroty dobre ,chyba mam problem z termostatem dlatego ze jak jadę to temperatura 60-64 a jak stoję w korku to 70-75 max

 

[Gość Kacper]

 

 

mówią że może sterownik padł albo coś z kablami

Sterownik silnika czy gazu ?

 

[Gość Olaola1]

Kacper ja się trochę douczę twoim kosztem.. może wiesz lepiej niż ja.. odnośnie temperatury na zegarach.

Pierwsza gruba kreska jest do 40stopni

Druga gruba kreska 85 stopni - i na niej następuje otwarcie termostatu

i środek oczywiście 100 stopni?

Dobrze kombinuję?

 

Bo jeśli tak jest to wiele problemów dotyczących nagrzewania się silnika do drugiej kreski zimą było by wytłumaczalne sprawnym obiegiem i działającym termostatem.

Zresztą zauważyłam iż moja luśka nie ma problemu z osiągnięciem drugiej kreski, jednak przy obecnych temperaturach, trzecia kreska to już nie lada wyczyn.

 

[Skrajny]

u mnie dochodzi do 100 st. tylko wtedy jak mam mało płynu w układzie chłodzenia a tak to twardo stoi na 40st. i się nie dogrzewa silnik bo termostat ciągle otwarty podejrzewam że stąd mam jakieś dziwne wysokie spalanie, 240km na 40 liotrach gazu

Ola organoleptycznie i na pałę licząc to druga gruba kreska to 70st (100-40=60) (60/2=30) (40+30=70) ... dobrze ? dawno matme w podstawówce miałem heheh

 

[Gość Kacper]

 

 

Pierwsza gruba kreska jest do 40stopni Druga gruba kreska 85 stopni - i na niej następuje otwarcie termostatu i środek oczywiście 100 stopni?

Z matematyki wychodzi że to jest 70, ale według mnie jest tak jak podajesz czyli około 85.

 

[Gość dnb]

Sterownik silnika czy gazu ?

mówili, że gazu.... coś mi sie nie chce wierzyć że to tyle kosztuje ... znajac fachowcow to pewnie chca przyciac

 

[Gość Kacper]

 

 

z programem wszystko ok, mówią że może sterownik padł

To jak dla mnie dziwna sprawa, albo fachowców przerósł problem.