Check engine, skończyły mi się już pomysły, prośba

[Gość marti82]

Czyli nie masz pewności co do tego że zawór jest sprawny elektrycznie, należało pierw sprawdzić jego sprawność podłączając pod aku i zobaczyć czy będzie klepał! jak będzie to jest sprawny i należy go wyczyścić - dobrze wyczyścić , pierw porządne czyszczenie naftą pod grzybkiem wszędzie z każdej strony!!, potem nasmarować i poklepać żeby smar pokrył cały trzpień itp., dopiero potem zaopatrzyć się w termoizolacyjną zaślepkę i montaż egr-a, bo samo zaślepienie niesprawnego EGR-a nic nie pomoże!,check będzie świecił a kultura pracy silnika pozostawi wiele do życzenia.

Edytowane 26 Maja 2013 przez marti82

 

[Gość qkiz85]

Czyli nie masz pewności co do tego że zawór jest sprawny elektrycznie, należało pierw sprawdzić jego sprawność podłączając pod aku i zobaczyć czy będzie klepał! jak będzie to jest sprawny i należy go wyczyścić - dobrze wyczyścić , pierw porządne czyszczenie naftą pod grzybkiem wszędzie z każdej strony!!, potem nasmarować i poklepać żeby smar pokrył cały trzpień itp., dopiero potem zaopatrzyć się w termoizolacyjną zaślepkę i montaż egr-a, bo samo zaślepienie niesprawnego EGR-a nic nie pomoże!,check będzie świecił a kultura pracy silnika pozostawi wiele do życzenia.

 

Możesz coś więcej powiedzieć o tym jak podłączyć pod aku. Wiem, że na pewno 2 skrajne piny odpowiadają za zasilanie egra. Natomiast jak łatwo i przyjemnie sprawdzić gdzie plus i minus, żeby nie spalić egra?