Astra h 1.3CDTI odpala i po 5sek. gaśnie

[Gość Tusiek1994]

witam mam taki problem z astra auto normalnie odpala i nagle zaczyna szarpac i gasnie, zero reakcji na gaz,zadnych błedów cisnienie na listwie rail ok wtryski sprawdzone w serwisie bosch ok czujniki na listwie i na pompie były wyminianie i dalej to samo nowy filtr paliwa nic nie pomógl moze ktos miał taki przypadek i moze pomóc jakos z gory dzieki.

 

[Gość piątek]

witam.miałem taki sam problem w pracy.wszystko dobrze a jest źle bo nie pracuje.te same objawy i ten sam silnik.nawet pompac wysokiego ciśnienia była podmieniana,ale to nie o tym.włóż wkrętak w przepustnicę i odpal jeżeli będzie pracował to wymień zaworek podciśnieniowy sterowania przepustnicy.koszt około 400-450 zł.pozdrawiam,mam nadzieję ,że pomogłem.

 

[Gość Tusiek1994]

U mnie cały czas jest otwarta przepustnica. nawet jak ja reką przymyka to dalej to samo odpali szarpie i gasnie.

 

[Gość kormoran]

witam Mialem te same objawy .Okazalo sie ze zawor EGR (przy 140 tys) blokowal sie w pozycji otwartej i podczas uruchamiania podawal za duzo spalin do kolektora ssacego. Skutek autko nie dalo sie uruchamiac. Pomoglo zdjecie jednego z przewodow podcisnienia na trojniku przy przepustnicy, wtedy silnik dal sie uruchamiac.

EGR zdemontowalem i przeczyscilem sprayem do przepustnic i problem ustapil (przed demontazem zaworu warto spuscic plyn chlodzacy)

 

[Gość babba]

w poprzednim combo tez miałem taki sam problem. WSZYSTKO sprawdzili. Raila, wtryski, egr, pompy obydwie, diagnostyki cuda na kiju. raz palił normalnie raz wariował.

 

sprzątając auto wyczułem swąd spod kierownicy. Upalony kabelek od immo. Nie wywalał błędów - bo działał dopóki się nie zagrzał po czym szarpanie i zdychał.

To jako ciekawostka Mati11294 dobrze ci doradził jak sprawdzić egra - nie ma z tym dużo roboty i stosunkowo latwo wykluczyć problem z zaworem.

 

[Gość babba]

tak sie teraz zastanawiam jeszcze...przy egr i przepływomierzu by nie odpalił teoretycznie, a on odpala i za chwile sie krztusi. coś mu odcina paliwo raczej. jakby miał problem z egr albo przepływką to auto by się dusiło przy dodawaniu gazu, albo by się mozolnie wkręcało na obroty a nie gasło. Coś z elektryką może... może immo walnięte, alarm odcina dopływ paliwa..tak gdybam.

 

[Gość mentosjno]

Witam,

 

U mnie sytuacja wygląda podobnie, jednak nie do końca. Raz na kilka (niekiedy i kilkanaście) odpaleń obroty zaczynają falować i albo falują spadając do 900 i rosnąc do 1000 (tak przez 10 sek.) albo od razu spadną lekko poniżej i samochód gaśnie. Za drugim odpaleniem z reguły podobnie, aż do momentu lekkiego przegazowania. Komputer nie wykazuje żadnych błędów, samochód jeździ bez problemu, zjawisko nie jest uzależnione od warunków atmosferycznych.

Jedynie co zauważyłem to to, że w 90% przypadkach zjawisko takie pojawia się po przejechaniu bardzo krótkiego odcinka (np. 1-2 km) i ponownego odpalenia z reguły po krótkim czasie.

 

Posiadam Astrę H 1.3 cdti z przebiegiem ok. 140 tys. km, 2007 r. - jak widzicie robione przebiegi są niewielkie.

 

Czy mogę prosić Was o ocenę sytuacji? Czy problem z EGR objawiał się podobnie?

Dzięki za pomoc.

 

[adam1954]

To teraz podepnij się do komputera diagnostycznego i sprawdź w jakiej pozycji masz EGR i jak się zachowuje

 

[Gość mentosjno]

Bede u mechanika dopiero w poniedzialek, to wtedy bedzie to mozliwe.

Czy w takim razie w moim przypadku EGR bylby caly czas w pozycji zamknietej?

 

[adam1954]

Nie cały czas otwarty ale może się zacinać.

To już musi mechanik podpiąć i sprawdzić.

Jak się zachowują wszystkie czujniki