Wyrzucanie wody z zbiorniczka wyrównawczego.

[rafalgrzegorz]

Kacper nie tylko ty miałeś problem z nieszczelnością i efekt był taki sam. T/z nieszczelny przewód powoduje wywalenie płynu przez korek (UPG - wymieniona pół roku wcześniej). Kuna sprawdziła wytrzymałość gumy przewodu do nagrzewnicy (nie widoczne i w zasadzie brak wycieku widocznego) ubytek płynu a po ostrej jeździe wyrzut przez korek.

 

Wesol w silnikach WAG masz tak samo (chyba że disle mają inaczej) nieszczelny układ chłodzenia powoduje podobne efekty choć nie tak spektakularne jak w oplu ( też w audiczce miałem kune)

 

[Gość tengel]

Witam,no więc jest tak:układ chłodzenia przepłukany,wymieniłem termostat i czujnik temperatury.Jeśli chodzi o temperaturę podczas jazdy to jest stabilna,rośnie tylko w korku ale wiatraki szybko ą zbijają.Jazda na gazie troszkę się poprawiła ale nadal jest "duszno".Rano na zimnym silniku jest prawie idealnie,wraz ze wzrostem temperatury silnika jest gorzej.Na małych obrotach nawet się kula ale dodając gazu na full szarpie.

 

[rafalgrzegorz]

Witam,no więc jest tak:układ chłodzenia przepłukany,wymieniłem termostat i czujnik temperatury.Jeśli chodzi o temperaturę podczas jazdy to jest stabilna,rośnie tylko w korku ale wiatraki szybko ą zbijają.Jazda na gazie troszkę się poprawiła ale nadal jest "duszno".Rano na zimnym silniku jest prawie idealnie,wraz ze wzrostem temperatury silnika jest gorzej.Na małych obrotach nawet się kula ale dodając gazu na full szarpie.

To tu bym jeszcze raz sprawdził układ LPG, pod kontem podłączenia i ustawienia, jak długo jeździsz na gazie? może być już sporo mazutu na membranie, albo zużyta. Albo jeszcze jest syf w przewodach do reduktora.

 

[Gość Olaola1]

A jak przełączysz na benzynę po rozgrzaniu szarpie nadal czy się uspokaja?

Zobacz czy podczas remontu gość nie przełożył jakoś rury od filtra powietrza, czy nie ma pęknięć, może zasysa ciepłe powietrze z komory.

Dobrze by było też umyć dokładnie chłodnicę z zewnątrz. Zwłaszcza jej dół.

 

[Gość tengel]

Witam serdecznie,nie dość że auto podryguje na gazie to jeszcze na benzynie!Okazuje się że auto nie pali na jeden cylinder,ten od strony cewki!Co dalej?Mam nową cewke ale jak ją podłączyłem to zmian niema.Czy cewka ta co ją podłączyłem musi być przykręcona ?

 

[Gość Kacper]

Czyżby jednak kolega wesol miał rację z uszczelką pod głowicą ?

Najprostsze wyjście to podjechać do serwisu lub warsztatu aby sprawdzili płyn chłodzący na obecność spalin i kompresje na cylindrach

 

Dla testu cewka może być nieprzykręcona. Sprawdzałeś czy masz iskrę na wszystkich świecach ?

 

[Gość tengel]

Przy włączonym silniku odłączałem kable od świec i przy pierwszym nie było reakcji-wiem nie powinienem ale to Mi przyszło do głowy,stąd diagnoza.Niestety kupiłem taki klucz do świec że uchwyt od niego przekręcił się kilka razy-zrobił się jak świder a świece nie drgneły.W oleju brak chłodziwa,układ chłodzenia po przeczyszczeniu ok.

 

[Gość Kacper]

Może tylko sama świeca do wymiany. Tak czy inaczej musisz je obejrzeć.

Jak sprawdzić czy dają iskrę to chyba wiesz.

 

[Gość tengel]

Jak najbardziej ,mam nowe ngk więc się okaże.

 

[Gość Kacper]

A ten klucz to w warzywniaku kupowałeś ?