Meriva stukanie w zawieszeniu / przekładni / kolumnie kierowniczej

[adam1954]

 

 

trzeba tylko trafić na porządnego mechanika który zna się na rzeczy

 

To nawet nie tak że się zna tylko czy chce mu się szukać.Czas to pieniądz a oni z tego żyją i nie zawsze mają chęci grzebać jak już następne auto jedzie z usterką za którą skasują większą kasę.

Koniec końców i tak płaci klient.

 

[malyaviator]

Witam serdecznie.

Podczas ostatnich upałów do moich uszu zaczoł dobiegać dziwny stukot jakby z przedniego zawieszenia.

Stuki są bardzo intensywne jakby szybko uderzały o siebie dwa metalowe elementy ( podobne dźwięki wydaje wybity sworzeń).

Byłem na dwóch stacjach diagnostycznych - zero luzów w zawieszeniu, podczas kręcenia kierownicą na postoju zero stuków, gdy temperatura na zewnątrz spada do około 20-22 stopni stuki są niesłyszalne.

Będę wdzięczy za każdą poradę.

Pozdrawiam

Marcin

 

[adam1954]

A co się dzieje gdy auto dźwigniesz w górę?

I szarpiesz po kolei za wszystkie elementy?

Do tego ich częstotliwość jest zależna od obrotów silnika czy od wybierania nierówności na jezdni?

 

[malyaviator]

Wszystko jest sztywne zero luzów sprawdzony każdy metalowo gumowy element zawieszenia, częstotliwość zmienia się przy większych nierównościach ale są też słyszalne na dobrym równym asfalcie.

 

[adam1954]

Przekładnia kierownicza a właściwie drążek prawy gdy chwycisz przez gumowy mieszek i poszarpiesz góra -dół nie klepie?

 

[malyaviator]

Mechanik mówił że szarpał za przekładnie ale jutro wskoczę do kanału i sam jeszcze sprawdzę

 

[adam1954]

U mnie była do wymiany tulejka łożyskująca listwę.

Znajdziesz moje posty o jej wymianie chyba w corsie c.

Do tego sprawdził bym też krzyżaki na kolumnie(dociągnąć na nich śruby).Ja je dociągałem po obrocie

Jest też o nich pisane.

 

[malyaviator]

Sprawdziłem dziś sam twoje sugestie i mogę stwierdzić że:

Krzyżaki sztywne dokręcone

Maglownice szarpałem góra - dół brak luzu

 

Zauważyłem natomiast że podczas ruszania drążkiem zaraz przy dolnym krzyżaku słychać stuki i czuć wyraźny luz

Edytowane 9 Sierpnia 2017 przez malyaviator

 

[adam1954]

To może być maglownica.

Tam od spodu jest taka nakrętka z kontrą.

Tam jest kasator luzu zębnik-listwa.

I może on już jest wyrobiony albo potrzebuje dokręcenia.

Może też być problem z łożyskowaniem zębnika.

Ale jest jeszcze opcja że maglownica potrzebuje po prostu porządnego nasmarowania.

Problem w tym że producent nie wymyślił czegoś takiego jak kalamitki.

A to by rozwiązało wiele problemów z maglownicami naszymi.

 

[Gość SOLTYS85]

U mnie identyczne objawy dawała uszkodzona guma na wahaczu. Jak było zimno cisza a jak ciepło stukanie intensywne. Na kanale i diagnostyce wzorowe zawieszenie. Pisałem o tym ...poczytaj może i w Twoim przypadku to prostsze niż się wszystkim wydaje.

Witam serdecznie.

Podczas ostatnich upałów do moich uszu zaczoł dobiegać dziwny stukot jakby z przedniego zawieszenia.

Stuki są bardzo intensywne jakby szybko uderzały o siebie dwa metalowe elementy ( podobne dźwięki wydaje wybity sworzeń).

Byłem na dwóch stacjach diagnostycznych - zero luzów w zawieszeniu, podczas kręcenia kierownicą na postoju zero stuków, gdy temperatura na zewnątrz spada do około 20-22 stopni stuki są niesłyszalne.

Będę wdzięczy za każdą poradę.

Pozdrawiam

Marcin