Meriva stukanie w zawieszeniu / przekładni / kolumnie kierowniczej

[adam1954]

Ja bym to delikatnie obspawał.(punktowo).

Jeżeli chodzi miejsce na czerwono

 

 

[Gość Darkman]

Adam leżę już pod kierownicą chyba z 2 godziny i już glupieje. Sam już nie wiem skąd dochodzą właściwie te stuki. Jak mogę ci wysłać film zrobiony telefonem ? Żebyś zobaczył na własne oczy co tam stuka. 

 

[adam1954]

To musisz wyczuć ręką.

Czy czasem nie będzie to luz na połączeniu listwy zębatej z zębnikiem w przekładni.

Filmik na Youtube i wrzuć na forum

 

[Gość Darkman]

Zastanawia mnie jeszcze jedna kwestia. Łapiąc ręką za wałek pośredni między krzyżakami czuję luz i mogę robić ruchy kilku milimetrowe góra dół. Tam jest jakiś mały otwór.  A na. Łączeniu walka widać resztki starego skriszalego smaru. Pewnie fabryczny. Może tam stuka ?  Czy może raczej tak powinno być. ZalacZe zdjęcie walka. Może w tą dziurkę trzeba napakowac jakiś gesty smar ?

 

[adam1954]

Powiem ci że nie wiem.

Ale na logikę to tam powinna być sprężyna rozpierająca.

Jeżeli smar skruszał na tym prowadniku to zarazem zmniejszył luz.

Jeżeli teraz to przesmarujesz to luz może sie zwiększyć i stukania mogą się nasilić .

Jeżeli oczywiście one są od tego.

 

[Gość Darkman]

W dniu 13.09.2013 o 09:44, Gość wiktor1986 napisał:

Witam,

mam już drugą merive i w obu występował problem luzów w kolumnie i stukania na malych nierównościach. W poprzedniej ignorowałem ten problem w obecnej postanowiłem się za to wziąć. Pierwsza diagnoza regeneracja maglownicy. Jednak to nie to. Druga wymina kolumny kierownicy. To trafna diagnoza ale nie do końca. Nowa kosztuje dużo. Znaleźona uzywana w gorszym stanie. Ale mój mechanik postanowil ja rozebrać i okazało się że wystarczy wymienić dwa łożyska kulkowe produkcji polskiej zamontowane w kolumnie. Efekt: brak luzu, brak stukania. Układ kierowniczy pracuje idealnie.

I to jest to. W końcu znalazłem problem. Wszystkiemu bylo winne łożysko. Znaleziona przyczyna metodą prób i błędów. Po zdjęciu zabezpiecZenia kierownicy do regulacji góra dół wyczuwalny duży stuk w kierownicy. Ewidentnie łożysko. Skąd teraz będę wiedział jakie kupić ? Bo może być ciężko

 Oby tylko nie serwisowe. 

 

 

[rafalgrzegorz]

Poszukaj może tu po nr VIN - https://opel.7zap.com/pl/car/

 

[Gość Darkman]

 

Eps przesmarowane smarem silikonowym. Brak efektów. Maglownica naprawiona zestawem naprawczym za 120 zł. Brak efektów. Krzyżaki dokręcone na maxa. Cały czas grzechocze na kostce brukowej i na poprzecznych nierównościach. Już nie mam sił. Nie wiem za co się brać. Gtzechotanie ewidentnie jest w kolumnie. Pod kierownica. Jak wjeżdżam na rynek w moim mieście gdzie jest kostka granitowa dostaje szału. Grzechocze jak sprężyna jakąs. Zamieszczam filmy z mojej Merivy. 

 

 

[adam1954]

Słychać .Trochę kiepsko ale słychać.

Ja bym zdemontował drążek napędowy kolumny,zapiął do imadła i wtedy ruszać .

Prędzej wykluczysz na którym krzyżaku.

 

[Gość Darkman]

Teraz wrzucam jak słychać stuki od strony kierowcy. Stuki z kolumny. W czasie jazdy grzechotka. Wali jak sprężyna.