swap silnika 2.0ne ze skrzynią automat,problem elektryki

[Gość mario_gdynia]

Witam serdecznie.Zbudowałem pojazd SAM, przeniosłem do niego cały napęd z Vectry A w automacie z silnikiem 2.0 ne 8V. Silnik nie porywający mocą,lecz żywotny. Projekt stał 3 lata i czekał na mój wolny czas. Dzisiaj uzbrajałem silnik w całą instalację elektryczną i powstał problem. Ktoś chyba pożyczył sobie dwa przekaźniki ze skrzynki bezpieczników ,tej pod nogami kierowcy,dwa skrajne wyjęte. Nie wspomnę o braku przepływomierza i obudowy filtra powietrza.Ale po kolei. Podłączone wszystkie czujniki, zegary, pompa paliwa, dwa komputery,jeden od silnika,drugi od skrzyni automatycznej. Po przekręceniu stacyjki,zero reakcji.Główny przekaźnik nie daje znaków życia. Zastanawiał mnie fakt klem idących do akumulatora,błędnie do ujemnej podłączyłem gruby czarny przewód,który okazał się plusowym,czy przez taki mój błąd mogłem uszkodzić komputer silnika? Bo nie widzę żadnego innego powodu,aby system nie wystartował. Zero reakcji zegarów itp. Najchętniej kupiłbym całą instalację elektryczną wraz z komputerem.Lub ktoś z okolic Gdyni chciałby podjechać do mnie vectrą A,abym porównał podłączenie instalacji.Dziękuje i czekam na odpowiedzi.Pozdrawiam.

 

[ArKos]

 

 

czy przez taki mój błąd mogłem uszkodzić komputer silnika?

Pewnie.

 

[Gość mario_gdynia]

Dobry kolega w Gdyni na Czereśniowej ,pomaga mi w odpaleniu "dziada" Na razie idzie sygnał po przekręceniu stacyjki na rozrusznik. Komputer na podmiankę również się znalazał,no i oczywiście trzeba wykorzystać dobrodziejstwo w postaci złącza diagnostycznego.