VB 1.8 16v - Z18XE - sonda

[Gość ja1987]

Cześć,

Ostatnio pali mi się ciągle check P0170 - uboga mieszanka. Auto z LPG(regulacją w ostatnią sobotę).

Dziś op-com'em sprawdzałem sondy ta przed katalizatorem na postoju po przejechaniu 70km waha się pomiędzy 255 a 275mV, przy dodaniu gazu do 1.5k obrotów chyba wariuje pokazuje ponad 1000mV, gdzie maksymalny zakres to 1000mV.

Sonda wymieniona w ubiegłym roku(razem z przepływomierzem, który pokazywał 8-9kg/h teraz pokazuje 12-13kg/h ), raczej na jakiś zamiennik, czy dobrze obstawiam padniętą sondę, na postoju powinna również oscylować pomiędzy 200mV a 800mV ?

Do tego na postoju delikatnie podszarpuje, a w trakcie jazdy przy dodawaniu oraz puszczaniu gazu szarpie tak jakby się dusił, w trakcie próby przyspieszania brak reakcji, pedał gazu w podłogę a reakacji w sumie brak, jedzie ale bez odczuwalnego ciągu do przodu.

Do tego jakiś czas temu przez 3 dni pod rząd pokazał się błąd cewki na 4 cylindrze, po czym 4 dnia normalnie bez błędu.

Poza sondą podejrzewam jeszcze durny sterownik silnika, którego bystry inżynier położył na silniku.

 

[adam1954]

Jest na ten temat mnóstwo informacji.Ale jeszcze raz:

Tak samo pracuje sonda na LPG i na Pb?Jeździłeś na Pb kilkaset km aby ułożyć mapy Pb?

 

[Gość CZARO1284]

Zamienniki przepływomieży się nienadją wytrzymują gura rok testowałem w poprzednim aucie astra g 2.0 . Miałem tosamo tylko umnie wieczorem podniosłem maske i zauważyłem iskrzącom cewke po dokładnym obejżeniu w dzień była pęknięta i stąd wszystkie problemy.

 

[Gość Gawlak]

czaro

popraw te byki

albo bedziesz mial dopisek analfabeta

 

[Gość]

podejrzewam jeszcze durny sterownik silnika

 

 

Też możliwe.

Byłem wśród tych, którzy musieli wymieniać.

Sterownik silnika przykręcony w miejscu gdzie jest gorąco i wibruje... brawa dla konstruktora.

 

[Gość]

 

 

Sonda wymieniona w ubiegłym roku(razem z przepływomierzem

 

To jest podstawa

- przepływomierz - lepszy bylejaki oryginał od supertaniego zamiennika.

- lambda - poniżej NGK nie ma sensu schodzić . Wynalazki typu =Magneto Marelli = możesz wyrzucić na śmietnik razem z paragonem.

 

Znajomy miał podobne objawy ( wręcz gorsze ) i winna była "włoska" lamda.

Fakt ,że części do tych autek poszły w górę , bo NGK widziałem w cenie ok 330 zł ( i to był silnik XE - nie XE1 )

 

[Gość ja1987]

Przejechałem dziś 150km tylko na benzynie, check się nie zapalił, ale błędy nadal są P0170 oraz P0100, natomiast nie występują w sposób ciągły.

Na benzynie sonda działa w przedziale 98mV a 800mV, przepływ powietrza 12-15kg/h (być może szarpanie jest tym spowodowane, nierównomierne dawkowanie powietrza)

 

[adam1954]

Sonda ci w takim razie pracuje.Błędy skasowałeś?Mogły zostać jeszcze stare.

P0100 na początek sprawdź wtyczkę od przepływki.Ogólnie to sprawdź cały układ ssący czy nie ma lewego powietrza

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez adam1954