Nierówna praca silnika oraz mrugające podświetlenie

[Gość pannAleksandra]

Witam,

Mam pewien problem z corsiną a mianowicie na biegu jałowym odczuwam drgania całego auta poprzez nierówna pracę silnika - lekkie "szarpanie".

Podczas drogi tego nie ma, występuje na ciepłym i na zimnym silniku.

Dodam że efektowi temu towarzyszy jeszcze dodatkowy efekt jakby mrugały światłą czy to drogowe czy te w środku podświetlające deskę.

 

Czy ktoś może naprowadzić mnie gdzie mogę szukać przyczyny tego oto stanu?

 

[adam1954]

Zmierz ładowanie na początek.

 

[Gość pannAleksandra]

To tak przy biegu jałowym na akumulatorze podczas ładowania pokazuje 13.92V-14.11V skacze między tymi wartościami. Jak dam większe obroty dochodzi do 14.50-14.60V.

Czy będzie oznaczało to że do wymiany jest alternator czy może regulator napięcia?

 

[adam1954]

Najpierw dla pewności sprawdziłbym jeszcze u mechanika na dobrym sprzęcie.Napięcie 14.6V jest duże ale może też być błąd pomiaru twoim multimetrem.

Sprawdź jeszcze błędy czy są jakieś zapisane w sterowniku.Świece kiedy były wymieniane? Czyszczenie przepustnicy by też nie zaszkodziło.Najlepiej podpiąć do komputera i sprawdzić czy nie ma wypadania zapłonów.Klapki w kolektorze bo ty masz je też mogą wywoływać problemy.

 

[Gość pannAleksandra]

Opelek ten stał ponad rok czasu nie używany. Dlatego szukam przyczyny takiego stanu rzeczy.

Sprawdzę dzisiaj jeszcze na innym multimetrze co będzie pokazywało.

Świece oraz przepustnica pewnie nigdy nie były ruszane od czasu zakupu przez wujka auta.

Maż ma tylko kabel od VAG a nie wiem czy tym jest możliwość podłączenia Opla.

 

https://youtu.be/1unsM5d_TiQ

Edytowane 12 Lipca 2016 przez pannAleksandra

 

[adam1954]

Jeżeli ma na RS 232 to połączy się Abcomem.

Co do reszty to od stania dłuższego auto mogło po prostu zawilgnąć łącznie z całą instalacją. Ja w takim aucie posprawdzałbym wszystkie bezpieczniki czy nie zaśniedziały styki.

Jeżeli to jest twój pomiar na filmiku to jest dobrze.

 

[Gość pannAleksandra]

Dodam jeszcze dwa filmiki które udało mi się nagrać:

1. Praca silnika

2. Ładowanie alternatora zaraz po odpaleniu auta

 

Które bezpieczniki najlepiej sprawdzić?

 

Czy przyczyną tego może być np brak masy? Z tego co udało mi się zlokalizować to jedna masa jest przy akumulatorze a druga idzie do bloku silnika.

 

[adam1954]

Ładowanie książkowe..Bezpieczniki te najważniejsze.

 

 

Świece oraz przepustnica pewnie nigdy nie były ruszane od czasu zakupu przez wujka auta.

 

No to czas wymienić świece i wyczyścić przepustnicę.Ja w pracy silnika nie widzę nic niepokojącego Ale nie jestem 100% mechanikiem.

Do tego jeszcze przy czyszczeniu przepustnicy sprawdź kanalik od odmy.Ten od cieńszego węża który wychodzi z pokrywy zaworów.Ten wąż idzie do króćca w przepustnicy i ten króciec lubi się zatykać.

 

[Gość pannAleksandra]

Czyli najlepiej wymienić świece i przeczyścić przepustnicę.
Jeśli chodzi o to drugie to nie trzeba tego adoptować czy jakoś tak po czyszczeniu przez komputer?

Gdzie znajdę świece w "mojej" Corsie? I jakie najlepiej kupić?

 

[Gość Marcelino]

... a kiedy akumulator był wymieniany?