Skocz do zawartości
Michał1988

Corsa c i kolejne falowanie obrotów.

Rekomendowane odpowiedzi

Nieaktywny, bo zszedł z pozycji biegu jałowego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

:oops: Tak poprawiłem się.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A czy ty też masz zdanie patrząc na wykres że przepływka nie działa?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie pokazuje 11kg na jałowym, w z18xe 10.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No ok. A czy to nie powinny być większe problemy z autem a nie ino delikatne falowanie?.

Nic kupię używke i podmienimy. :D mam nadzieję że używka nie będzie również felerna.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Popatrz do załącznika co zostało wypracowane przez mądrych ludzi w przypadku falowania obrotów.

post-37019-0-09055400-1520621047_thumb.png

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wiesz co spoko sprawdzę jak tylko będę miał czas i tak samo jak wcześniej podam w tabelce wyniki by ktoś mnie mógł naprowadzić, bo no niestety jeśli nie posiadam danych porównawczych jeśli chodzi o wartości to sam nic nie zdziałam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No ale sposób pomiaru przepływki już masz?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Dałem ci dane z większych silników, dużych różnic nie ma, przyjmij, że 7-9 bedzie u ciebie ok.

 

U mnie przy max otwartej przepustnicy(jak napędzi się turbo) pokazuje nawet 260kg, u ciebie może być mniej, powiedzmy 180, więc sprawdź też na "bucie"

Edytowane przez ja37

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Jak nie zapomnę to w drodze do domu pomierzę u siebie wartości z przepływki. Michał będzie miał odniesienie. Najpóźniej jutro rano, w drodze do pracy. Mam nadzieję, że ScanMyOpel podoła zadaniu.


Dwa przejazdy i wygląda to tak.

Zimny silnik ok 7 kg na jałowym, na gorącym spada nawet do 4 kg. Z butem w podłodze ok 5 tyś. obr./min dochodzi nawet do 170 kg.

Edytowane przez topiq

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.