X18XE1 silnik się dławi

[Gość kuba9813]

Witam. Jakiś czas temu zauważyłem, że silnik na benzynie słabo chodzi. Przy pulsacyjnym dodawaniu gazu obroty rosną, ale gdy wcisnę mocniej pedał gazu to słychać jakby silnik się dławił i gaśnie. O ruszeniu samochodem na benzynie nawet nie ma mowy. Mam też instalacje LPG i na niej samochód działa bez problemu. Spotkał się ktoś z was z takim problemem?

 

[ArKos]

Rozjechane mapy benzyny. LPG do regulacji ale najpierw reset sterownika benzynowego.

Było x razy na forum. Zacznij czytać.

 

[Gość kuba9813]

Mógłbym poprosić o wyjaśnienie, albo chociaż o link do tego? Nie mam pojęcia gdzie tego szukać

 

[rafalgrzegorz]

Jest czynna szukajka na forum (prawy górny róg na niebieskim grubym pasku) a twój temat nie dotyczy tylko twojego silnika ale ogólnie silników zasilanych pb + lpg.

 

[Gość kuba9813]

Odpiąłem klemy na noc i połączyłem je ze sobą. Nic z tego, nadal nawet nie chce odpalić na benzynie.

 

[kicaj]

Paliwo jest w baku? Pompa podaje paliwo? Co tam masz? Monowtrysk? Rozpyla paliwo?

Weź posprawdzaj co możesz - ja nie mam benzyny a wiem więcej z forum, bo czytam...

 

Sent with handy.

 

[Gość kinky]

Panowie, podepnę się żeby nie zakładać nowego tematu.

Błąd P0130-04 więc sonda lambda:

 

 

Oczywiście pierwsze działanie to wymiana, ale ponieważ nie są tanie chciałbym być pewien, że to jej wina. 

Auto ma problem z odpaleniem na PB, szarpie, dławi się. Na LPG pracuje normalnie, nie wyrzuca żadnych błędów.

Przeszukałem/poczytałem forum, wiem, że diagnoza nie nie jest łatwa. Biorę pod uwagę, z tego co wyczytałem,  przerwę na przewodach, wtyczce sondy, pękniety kolektor wydechowy lub nieszczelną uszczelkę, parę osób pisało też, że niesprawny przepływomierz może powodować złą pracę sondy.

Chcę wypiąć sondę, sprawdzić, przeczyscić, sprawdzić kolektor, przepływomierz.

Mam prośbę tylko o ocenę screenów ze ScanMyOpel i Wasze sugestie czy to ewidentie sonda czy jednak nie na pewno.

Napięcie na zapłonie 4883mV, na odpalonym silniku oscyluje między ok. 1800mV do ok. 4880 mV.

Zapłon:

 

 

Na wolnych obrotach:

 

 

Filtr paliwa wymieniony, pompa paliwowa działa (niestety nie wiem czy podaje dobre ciśnienie), zalany dodatek do paliwa LM, przejechane kilkaset kilometrów, nie pomogło.

Edytowane 27 Sierpnia 2019 przez kinky

 

[adam1954]

 

 

Wiązka  trzeba szukać w wiązce podłączenia zasilania do grzałki.

Na tym samym zasilaniu po stacyjce jest 

EGR , grzałka sondy , zawór filtra z węglem aktywnym , oraz zawór przełaczenia kolektora ssącego

 

[Gość kinky]

2 godziny temu, adam1954 napisał:

trzeba szukać w wiązce podłączenia zasilania do grzałki.

Czyli sonda raczej sprawna?

Wiązka między sondą, a wtyczką czy dalej?

Sorry, ale słaby że mnie elektryk 

Miałem już padniętą grzałkę i wymieniałem sondę 3-4 lata temu, generowała check, ale auto pracowało normalnie. 

Edytowane 27 Sierpnia 2019 przez kinky

 

[Gość kinky]

Myślałem, że znajdę tu wtyczkę sondy jak w 1.6, ale muszę zajrzeć głębiej