Klucz dynamometryczny do kół

[martin1]

Witam. Poszukuję dobrego klucza do kół. Jakie firmy polecacie? jakie modele?

 

http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny-do-srub-kol-1-2-35-300nm-i7207910737.html

 

http://allegro.pl/king-tony-klucz-do-kol-dynamometryczny-nasadki-i7316964581.html

 

http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny-1-2-28-210-nm-z-blokada-i6304517210.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&ev_campaign=_MTRZCJ_plaean_motoryzacja&ev_adgr=Motoryzacja&ev_ln=PRODUCT+GROUP&gclid=EAIaIQobChMIoMrAs4bp2gIVCLTtCh3ITw0LEAQYAyABEgIwWfD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CKyRo7iG6doCFdqHdwodzP8Hjg

 

Jaki klucz będzie odpowiedni do domowego zastosowania przy momencie 110Nm?

 

[adam1954]

Jeżeli tylko do kół to żaden.

Masz klucz do kół w zestawie.

Przy użyciu jego i własny ciężar ciała (70 kg) naciskając na na niego rękami masz na pewno ok 110 Nm.

I to wystarczy

 

A jeżeli chcesz sprawdzić to kup dynamo wskazówkowe za 20 zł i do kontroli całkowicie wystarczy

 

[martin1]

Może i klucz mam, ale mechanik tak mi już parę razy dowalił, że klucze szczelały lub się wykręcały. Nie chciałbym też sam tak dokręcać, aby się później siłować z kołem. Może w takim razie lepiej kupić klucz elektryczny do odkręcania a dokręcać zwykłymi?

 

[adam1954]

Jeżeli będziesz sobie sam zakręcał to nie potrzebne ci są żadne klucze dodatkowe

Możesz sobie kupić klucz do kół z przedłużaną rączką.

I na krótkiej rączce dokręcać a na przedłużonej odkręcać.

 

Mechanik pewnie właśnie dowalił pneumatycznym i dla tego ciężko było odkręcić.

Sam sobie zrób doświadczenie:

Poluzuj śruby w obojętnie jakim kole.

Dokręć je jak pisałem wcześniej ,czyli gdy poczujesz opór na kluczu , to jeszcze dokręć przez takie naskoczenie ciężarem ciała ( ale cały czas rękami klucz trzymając) na niego.

I to powinno być 110 Nm

Pojeździj tak z tydzień i spróbuj odkręcić.

I zobaczysz że z większym wysiłkiem rękami odkręcisz

A mechanikowi po prostu zakaż dokręcać bez twojej obecności.

 

[martin1]

Tak, problem jest tylko po mechaniku i mam dość kupowania nowych kluczy z przedłużką i nasadek. No to możesz coś polecić jakiś klucz elektryczny na takie sytuacje? Wydaje mi się, że jeśli będzie bezproblemowo odkręcał tak dowalone śruby to przynajmniej nie będę miał po wymianie kół bólu pleców.

 

[adam1954]

Nie polecę ci żadnego klucza elektrycznego bo miałem juz przypadek że po przykręceniu kół przez wulkanizatora ciężko było odkręcić koło na zajezdni PKS kluczem (potworem) który w autobusach wykorzystują.

A takie mocne elektryczne kosztują ok 1 tys.zł

 

Moja rada zaś jest inna .

Kup sobie dodatkowy zestaw felg i będziesz miał problem z głowy przy wymianie.

Bo sam sobie będziesz mógł wymienić.

A mechanika ostrzeż że nie pozwalasz mu tak mocno dokręcać

 

Jeżeli się jednak upierasz na wywalenie kasy to poczytaj na forach oponiarskich i na naszym co polecają.

 

[martin1]

Ale po co kolejne felgi? Przecież mam już dwa zestawy na lato i zimę.

 

No to w takim razie pomyślę na razie o kolejnym tym razem lepszym kluczu z przedłużką, jeśli klucz kolejny raz nie wytrzymie to ktoś dostanie tym kluczem.

 

[rafalgrzegorz]

Ale po co kolejne felgi? Przecież mam już dwa zestawy na lato i zimę.

To po co jeździsz na wymiany do kapciarza czy mecha.

Rób to sam i ciesz się z czasu spędzonego przy piwku i autku.

Wulkanizatorzy jak też mechanicy nie przejmują się tym że za chwilkę będziesz miał problem żeby odkręcić koło bo po prostu nie mają na to czasu i głowy gdy już nad nim drugi klient stoi.

Ja zawsze mam gotowe kółka w piwnicy i żabę w bagażniku.

A klucz do kuł profeska kupowany na sztuki w zaprzyjaźnionym narzędziowym sklepie, długa rączka i porządna nasadka dają rade - już miałem przypadek że trzeba było założyć metrową rurkę bo syn pożyczając autko złapał gumę i nie przypilnował wulkanizatora - ale już się nauczył i nie pozwala dociągać kół pneumatem.

 

[adam1954]

Martin a czy to jest problem wymusić na mechaniku aby nie dokręcał na chama?

Chcesz kupić to kupuj ale jaki to ma sens kupować klucz udarowy tylko do kół.?

A tym bardziej klucz dynamometryczny?

 

Odbierając od mechanika auto po prostu sam przy nim spróbuj odkręcić tym kluczem który jest w zestawie do kół.

Jeżeli nie będziesz mógł to na miejscu mechanikowi każ je poluzować udarem i sam sobie dokręcisz.

Myślę że po takiej szkole mechanik ciebie zapamięta i już twoich kół na chama dokręcać nie będzie.

 

[Gość mk5]

Ogólnie alumy powinno się dokrecać kluczem dynamometrycznym. Nie kazdy ma wyczucie, znajomy pracował w znanej firmie busiarskiej, i tam koła były przykrecane wyłaczne dynamo mi że firma miała własnych doswiadczonych mechaników.

 

W tym przypadku, to zbyt mocne dokrecanie nie koniecznie musi być problemem. Miałem dwie astry- w jednej same sie odkrecały, w drugiej dokrecały. Mimo prawidłowego dokrecenia nadal były, i sa problemy z odkreceniem. Ile kluczy złamanych...Nie udało mi sie znalezc przyczyny.

Edytowane 6 Maja 2018 przez mk5