Jaki koszt reperaturki ?

[holcu]

Hey

 

 W moim dziadku wyszły takie oto purchle na tylnym nadkolu z obu stron. Wychodzą tak już od ponad roku i coraz bardziej zaczyna mi to przeszkadzać. Na początku jak tylko się pierwsze pojawiły podjechałem do blacharza, ale mówił by jeździć bo koszty usunięcia teraz a za rok będą podobne. Rok minął i ponownie zacząłem o nich myśleć.

 

 Czy byłby ktoś z Was w stanie oszacować koszty usunięcia purchli ? Czy Waszym zdaniem konieczne jest wspawanie reperaturek, czy wyszlifowanie kątówką i położenie szpachli ?

 

 Pytam, gdyż nie mam bladego pojęcia o blacharce a chciałbym przygotować się do wizyty u blacharza

 

[Gość]

Moim zdaniem konieczne spawanie bo tam pewnie będą już dziury. Zresztą to newralgiczny punkt i za chwilę będziesz miał to samo.

 

[holcu]

Zajrzałem od strony nadkola - wydaje mi się, że bez spawania się nie obejdzie - ciekaw jestem co jeszcze pod plastikami będzie. Czy progi też by szły do wycięcia. Jest też mały problem z dostępnością reperaturek. Do tego dochodzi sens inwestowania - gdyż mimo, że auto od nowości w rodzinie, pewne nie uderzone to jednak w jakieś perspektywie czasu pewnie przyjdzie czas na zmianę (2-3 lata) a tu coś czuje, że ok 2 tys zł może pęknąc

 

[Gość]

Ja w leonie wstawiałem blachę i w cordobie to samo. Nie było reperaturek. Generalnie jak nie wymienisz tego porządnie z marginesem to wylezie zaraz ponownie. Niestety tam leci woda sól itd. Można to robić, ale w zasadzie na krótką metę. Leon rozbity więc problem sam się rozwiązał a cordoba ma te purchle na błotnikach przednich, więc kupię po prostu nowe bo zabawa nie ma sensu. Mnie takie zabiegi kosztowały parę stówek, ale robiłem po znajomości.

 

[holcu]

Widziałem w archiwalnej aukcji na allegro reperaturki kosztowały 400 zł komplet (L + P) do tego wycięcie i wspawanie ok. 600 zł i szpachlowanie i malowanie około 600 zł być może ceny mogą być teraz lekko wyższe więc myślę, że tak 2000 zł realnie trzeba będzie położyć na stół.

 

Może, ktoś z Użytkowników ma zakład blacharski - to niech napiszę czy szacunkowy koszt jest realny. Jak troszkę w pracy mi się zluzuje i zjadę w normalnych godzinach to podjadę do blacharza i podpytam się dokładniej. 

 

Chociaż obawiam się, że ruda mogła zawitać jeszcze pod plastikami i na progach wówczas temat prawdopodobnie stanie się nieaktualny z uwagi na koszta

 

[ja37]

Szkoda, że masz daleko do Puław.

mlody_pulawy robił moje cacko i jestem zadowolony.

 

Maszewo daleko masz?

Chyba z 60km.

Spytam kumpla.

 

EDYTA

Niestety nie podejmuje się......

Bardziej mechanika.

Edytowane 10 Listopada 2018 przez ja37

 

[adam1954]

Zedrzeć wszystko do żywej blachy , jak wyjdą dziury powiększyć je do miejsca czystej blachy , od nadkola włókno szklane i żywica.

Z zewnątrz też włókno i żywica i pomalować.

Koszt niewielki a żywica trzyma .

Kolega ma tak już 5 lat próg w Fabii zrobiony i zero rdzy.

Tylko że rozwalałem dziurę większą i to dużo od tej co była aby odstać się do zdrowej blachy.

 

[Gość Fan_Opla73]

Nie dawno brat robił tej samej wielkości element, wyszło go blisko 1800zł na dolnym śląsku.

 

[holcu]

A więc zrobiłem tak, ponieważ auto posłuży mi może jeszcze przez kolejne 2-3 lata więc inwestowanie w reperaturkę 2000 zł, to trochę sporo. Za te pieniążki w ostatnim tygodniu zrobiłem komplet nowych hamulców przód - tył (uważam, że to ważniejsze), bo od nowości nie były ruszane.

 

Ale, żeby nie zapomnieć o nadkolu postanowiłem we własnym zakresie zeszlifować całe nadkola do surowej blachy (jak ujrzałem skale zniszczenia, żałowałem, że to ruszyłem) blacha w paru miejscach skorodowana na wylot. Dlatego całe nadkola pokryłem matą szklaną z żywicą (2 warstwy) na to po utwardzeniu i wyszlifowaniu położyłem szpachlę z włóknem szklanym. To również zeszlifowałem. Dziś chciałbym położyć na to szpachlę wykończeniową.

 

Kupiłem na allegro podkład + farbę w spray pod kolor lakieru i myślę, że tak przez 2 lata posłuży, w razie czego powtórzę operację. Koszt póki co zamknął się w granicy 120 zł.

 

Próbowałem ściągnąć te ciemnoszare plastiki z nadkola, ale skala zniszczenia pod nimi była tragiczna, ciężko w słowa to ubrać, ale spinki trzymały się na strzępach rdzy. Gdyby nie fakt, że nie mam garażu a pogoda na zewnątrz jest jaka jest. Jak mam chwilę czasu to z reguły leje lub jest diabelsko nieprzyjemnie, a jak jest ładna pogoda to człowiek w pracy, być może również radziłbym sobie tam za pomocą maty i żywicy.

 

Na pierwszym zdjęciu po zeszlifowaniu odpadło całe to pęknięcie, natomiast z drugiego zdjęcia pojawił się otwór ok 15x30mm (wchodził pod plastik), uzupełnienie tego włókna i żywicy dość solidnie utwardziło powstałe otwory po szlifie

 

Jak dokończę to wrzucę zdjęcia, choć to totalna amatorka bo brak mi doświadczenia to jednak myślę, że może posłuży jakiś czas a i jednak koszta zdecydowanie niższe.

 

[adam1954]

Z taką amtorką na podłodze (dużo większe dziury) kolega jeździł 5 lat .

Punciak poszedł do Żyda i dalej jeździ już 2 rok.

Te amatorki często więcej wytrzymują niż niejedna profesjonalka a są o niebo tańsze.