Wysokie obroty zamiast wolnych i zalewanie..

[Gość PrzemysławT]

Więc tak kupiłem sobie astre g z prostym silnikiem x16szr, taki chciałem..przyjechała z niemiec niestety z problemem jak w tytule.Myśląc, ze to błachy powód np. Lewego powietrza auto odebrałem i wstawiłem do siebie na kanał w celu wymiany uszczelek dolotu.Uszczelki wymieniłem, podpiełem kompa i wyskoczył błąd czujnika temp silnika, również wymieniłem dalej to samo 3 tys zaraz po odpaleniu i rosną do ok 4 tyś.Wymieniłem wtrysk, mapsensor, sprawdziłem wszystkie wężyki i lipa..zauważyłem ze krokowiec otwarty na maksa i ciągnie powietrze kanałem który piwinien blokować krokowiec....Panowie co moze być przyczyną tego że trzeci krokowiec otwiera się na maksa i walą takie obroty?, jak zatkne boczną przepustnice palcem obroty spadają...czyżby ECU?..dodam jeszcze, ze rano jak silnik zimny i podepne kompa to wskazuje temp silnika 70stopni...Proszę o podpowiedzi

 

[adam1954]

Więc tak .

Jesteś pierwszy raz na forum to może jakieś witam?

 

 

70 st. C a silnik zimny ?

Czujnik wymieniony , to zostały do sprawdzenia przewody czy nie mają jakiegoś przebicia a potem jak sam podejrzewasz , to sterownik

Sprawdź jakie napięcie wychodzi ze sterownika na krokowca.

 

Te piny na czerwono

 

Oraz czujnik temp 

 

 

 

[Gość PrzemysławT]

No tak przepraszam, więc witam wszystkich forumowiczów..Tak silnik zimny a ECU pokazuje 70stopni, kable sprawdzałem i są ok.Wykorzystam twoją podpowiedź i sprawdzę.Dziękuję za szybką i fachową poradę

Edytowane 2 Marca 2019 przez PrzemysławT

 

[Gość PrzemysławT]

Prawie zapomniałem, a myślę że z szacunku do reszty użytkowniķów nalezy się info czy udało się rozwiązać problem i co było powodem. Udało się a problem był uwalony ECU..zawiozłem stera gościowi i znalazł jakiś błąd, naprawił i narazie śmiga