Corsa C 1.3 CDTI czy słychać łańcuszek ?

[Gość impress]

10 godzin temu, ja37 napisał:

Nie dołuj chłopa, myślał, że przez net naprawi silnik, a tu lipa.

Teraz, to naprawdę sprzeda komuś kukułcze jajo

Trza pilnować na otomoto.

Gdzie mieszkasz ? Przyjadę i pokaże Ci w jakim stanie mam auto , czy ja pisałem że będę wymieniał sam  ? Czy zbieram informacje dot. kosztów itd. żeby oddać do mechanika. 

 

Prosiłem Cię żebyś nie pisał rzeczy które nic nie wnoszą do tematu ale widzę problem z czytaniem ciągnie się w twoim przypadku długo . Pozdrawiam i to była ostatnia wypowiedź skierowana do twojej osoby. 

11 godzin temu, wesol napisał:

te fiatowskie 1.3 to sie konczyly juz zaraz po przekroczeniu stu paru tys km.  Ja bym tam zajrzał pod ta pokrywe czysto profilaktycznie i tyle. Co bdzie trzeba wymienic to sie okaze ale tez ja bym sprawdzil cisnienie oleju jakiejest bo to parametr tu kluczowy w tych silnikach. Pompa oleju jest w pokrywie i dosc czesto cisnienie spada na pompie a to powoduje ze i lancuch dostaje i kolka zebate tez, walek itd.  Takz eco trzbe abedzie wymienic to wyjdzie po rozbebeszeniu bo dwa kolka zebate lancuch pokrywa slizgi napinacz. pokrywa jest razem z pompa wiec to stanowi calosc. 

Czy przez okienko rewizyjne a pokrywie rozrządu mogę sprawdzić stan łańcuszka ?

Edytowane 8 Kwietnia 2019 przez impress

 

[wesol]

Ściągaj pokrywę i wtedy kukaj. Jeśli rozrząd nie ma za dużo nalatane to można wymienić sam łańcuch, ślizgi. Jeśli już ma sporo to koła zębate też bo będzie gorzej jak na starym łańcuchu. 

 

[Gość]

Do roweru chyba

Takie są teraz ceny. Tyle kosztuje komplet.

 

[Gość impress]

Dzwoniłem dziś po ASO i w każdym mówią , nie słychać nie ruszać , dbać o wymianę oleju co 10 tyś i stan prawie na maxa. Pytałem czy dużo jest sytuacji przeskoczenia czy zerwania to uzyskałem odp że bardzo rzadko i z reguły przez niedbanie o interwał wymiany oleju oraz agresywna jazdę .

Mają te silniki u nich na serwisie z innych powodów co mają 250 tys i rozrządy ok.  

 

Pytam gdyż może problem z rozrządem jest przesądzony w sieci gdyż jest to chyba problem jednostek. 

 

W tygodniu podjadę do ASO na odsłuch. Cena w ASO 3000 zł

Edytowane 8 Kwietnia 2019 przez impress

 

[wesol]

Zależy co ten zestaw zawiera. Sprawdź wpierw co tam jest i jakiej marki. 

 

Co do przeskoczenia to ja nigdy nie słyszałem o tym w 1.3 CDTI a pracowałem w ASO opla jako mechanik.  Problem jest taki jak pisałem. Pompa oleju siada i to nie tak że jest okej i następnego dnia już lipton.  Słabe smarowanie to silnik jeszcze chodzi  długo długo ale okazuje się później że panewki nawet są wydarte. Ale sporo było takich początkowych faz czyli ślizgi bez plastiku już koła zębate już wytarte nieco, łańcuch luźny bo wyciągnięty, obudowa nieco wytarta. 

 

[mati11294]

W dniu 8.04.2019 o 15:39, impress napisał:

Dzwoniłem dziś po ASO i w każdym mówią , nie słychać nie ruszać , dbać o wymianę oleju co 10 tyś i stan prawie na maxa. Pytałem czy dużo jest sytuacji przeskoczenia czy zerwania to uzyskałem odp że bardzo rzadko i z reguły przez niedbanie o interwał wymiany oleju oraz agresywna jazdę .

Mają te silniki u nich na serwisie z innych powodów co mają 250 tys i rozrządy ok.  

 

Pytam gdyż może problem z rozrządem jest przesądzony w sieci gdyż jest to chyba problem jednostek. 

 

W tygodniu podjadę do ASO na odsłuch. Cena w ASO 3000 zł

Wg aso zdarza sie sporadycznie bo Kto pojedzie na remont silnika do aso  ????

 

[Gość impress]

3 godziny temu, mati11294 napisał:

Wg aso zdarza sie sporadycznie bo Kto pojedzie na remont silnika do aso  ????

Do 100 czy 120 tys to jeszcze chyba na gwarancji auto by było a w sieci piszą , że z takimi przebiegami potrafił rozrząd nawijać. 

 

[Gość]

Ten silnik jest znany z łańcucha i nie są to sporadyczne przypadki. Sam znam kilka poza swoim...

 

[Gość impress]

W dniu 10.04.2019 o 12:18, mati11294 napisał:

Wg aso zdarza sie sporadycznie bo Kto pojedzie na remont silnika do aso  ????

Raczej nikt jak wymiana łańcuszka 3 tys.

 

A czy rozrząd jest kolizyjny ? 

 

[wesol]

Kolizyjny.  Ja tam kiedyś jak robiłem w ASO to chyba że trzy zrobiłem te rozrządy. Ale widziałem że inni koledzy też tam nieraz mieli na podnośniku. Pierwszy mój dzień to wtedy z kolegą robiłem taka AH  z tym motorem jeszcze nie miałem własnego stanowiska to tak pomagałem.