Porada o silnik

[Gość matibu_]

Witam, 

 

Mam zamiar kupić Opla Astrę J z silnikiem 1.4 T , 140km. Moje pytanie jest następujące , czy 140 tys. km przebiegu na ten silnik to jest dużo i nie warto kupować samochodu z takim przebiegiem. Druga sprawa , balibyście się kupować samochód sprowadzany z Niemiec? Poszukuje samochodu do 34k. Proszę o odpowiedź , pozdrawiam.

 

[ja37]

W niemcowni też odmładzają silniki.

 

[Gość matibu_]

Lepszy krajowy czy obojętne? Nie odpowiedziałeś na pytanie czy 140k przebiegu to dużo.

 

[ja37]

Nie odpowiedziałem, bo to może być 140, może być 240, a może tylko do sprzedaży naszykowane.

 

[adam1954]

Najlepszy taki który ma sprawdzoną w ASO historię.

140 tys. I mało i dużo.

Ile przekręcone to tylko Niemiec wie.

 

 

[Gość matibu_]

Znalazłem jednego krajowego z 2012 z przebiegiem 95.200km , jest podany VIN.

 

[Gość matibu_]

Może mi ktoś powiedzieć jaki przebieg na ten samochod jest wysoki?

 

[WariatPSM]

Myślę, że przebieg 140tys. jeśli jest realny i ma sprawdzoną historię jest niewielki, przeważnie problemy zaczynają się już po 250tys. a po 300tys. jest wszystko naprawiane  Nie wiem bo to są już jakieś utarte mity z tymi przebiegami, jeśli się auto odpowiednio serwisuje ,w porę robi się odpowiednie wymiany tzw. książkowe to auto nieżyłowane spokojnie powinno podciągnąć pod te 300tys. bez konkretnych napraw. Typu sprzęgło/turbo/wtryski itp. itd. I myślę, że nawet podszykowany niemiec jest lepszy jak podszykowany polski  

 

[Gość matibu_]

No właśnie , u nas w Polsce są właśnie tego typu sterotypy , że na każdym kroku wszyscy chcą Cię tylko oszukać. Czyli mówisz ze nie należy się bać jeżeli przebieg wynosi ponad 100tys km. Bardziej podejrzane są chyba przebiegi typu 80 tys. na auto z np 2010r. Jako ciekawostkę powiem , że obecnie jeżdżę  samochodem Kia Shuma II z 2003r i ona ma właśnie przebieg 86 tys co jest autentyczne bo był brany jako nowy. Po prostu bardzo mało jeżdżony.

 

[Gość]

Tylko nie daj się nabrać, że auta z DE są tańsze.

Dobre auto jest droższe niż w PL.

Ważniejsze jest regularne serwisowanie i dbanie o auto przez właściciela. Samochód który ma 80 tys. może być bardziej zajeżdżony niż ten, który ma przebieg 140tys.