gorąca tarcza hamulcowa

[pawel72]

witam mam taki problem moja vectra c z 2006 r. 1.9 cdti po przejechaniu 50 km w trasie poczułem dziwne objawy samochodu zjechałem na pobocze i lewa przednia tarcza była bardzo gorąca nie dało się jej dotknąć w porównaniu z prawą trzeba było użyć dość sporej siły żeby przepchnąć samochód do przodu lub do tyłu .samochód zostawiłem na parę godzin wróciłem na luz i bryka da się do przodu i do tyłu bez najmniejszego problemu ruszyć wróciłem do domu  rozebrałem zacisk klocki prowadnice czyszczenie  smarowanie dmuchanie sprężarką złożenie do kupy i po przejechaniu znowu  z pracy 25 km lewa tarcza jest bardziej gorąca po prostu nie da się jej dotknąć  ręką prawa spoko może ktoś miał podobny problem z góry dziękuje i pozdrawiam

 

[Gość hak64]

Sprawdź czy przewód hamulcowy nie jest gdzieś zagięty, sprężyna odciągająca klocki nie jest uszkodzona, a najlepiej kup sobie zestaw naprawczy zacisku.

 

[Gość Maniek333]

A tłoczek w zacisku sprawdzony?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

 

[pawel72]

3 godziny temu, Maniek333 napisał:

A tłoczek w zacisku sprawdzony?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

 

Tak sprawdzony 

 

[adam1954]

3 godziny temu, pawel72 napisał:

Tak sprawdzony 

 

Jak sprawdzony?

Wymontowany całkowicie i przy ponownym montazu założony na nowej gumie?

No i prowadnice jarzma też sprawdzone czy się nie zacinają?

 

[pawel72]

Prowadnice jarzma się nie zacinają sprawdzone jutro rozbiorę jeszcze raz

 

[adam1954]

Prowadnice załóżmy nie ale nie napisałeś co z tłoczkiem.

Tam nie ma innej opcji.

W tym przypadku masz zacinający się tłoczek.

Czyli zacisk na stół, demontaż wszystkiego , czyszczenie tłoka (lub wymiana), wymiana gumy uszczelniającej i powinno działać

 

[ja37]

Może być jeszcze jeden myk - rozwarstwienie przewodu gumowego wewnątrz.

Ale zacznij od tłoczka.

 

[adam1954]

A tak też może być. 

I to by było może nawet najmniej pracochłonne .

Wymiana na nowy przewód.

 

[wesol]

W prowadnice jarzma to daje na początek odrdzewiacza i parę kropel oleju. Chodzą wtedy idealnie. Potem trochę smaru. 

Tłoczek najlepiej wyciągnąć i papierkiem wodnym 2000 go przetrzeć też nie na sucho tylko olej lub odrdzewiacz.  Gumki najlepiej wymienić bo jak nie to duża szansa że będzie przeciekać. Cylinderek w miarę możliwości też papierkiem 2000 przetrzeć.