Wymiana rozrządu jaki kit/komplet?

[WariatPSM]

Witajcie forumowicze, mam do Was pytanie związane z kompletem rozrządu, a dokładnie chodzi mi o doradzenie w przypadku wybrania na jaką markę postawić. Pacjentem będzie Seat Cordoba 1.9TDI 90Km [AGR], zbliża się powoli wymiana. Cenowo jest 299-500zł. INA/SKF/Gates mają swój Kit i cenowo to najwyższa półka inne zestawy różnią się tylko paskami rozrządu, są to Bosch/Contitech/Dayco w tych zestawach jest pompa wody Kraft/Automotive oraz rolka napinacza z rolkami kierunkowymi marki Maxgear (zależnie od paska cena waha się od 299-400zł.) Osobiście w Vectrze mam Kit INY, chociaż rolka napinacza była już w słabym stanie przed dobiciem do 60tys., hałasowała, złapała luz i na ostatni gwizdek wymiana, chociaż nie mam pewności czy ktoś przede mną zmieniał tylko pasek czy komplet. Wziąć najwyższą półkę np. SKF czy nie ma strachu i wrzucać pasek Dayco/rolki Maxgear/pompa Kraft. Mieliście jakieś przypadki, że coś się rozpadło przed wymianą?

 

[wesol]

Żaden producent nie robi całego zestawu. Zawsze jest to zbieranina. Kup pasek contiego pompę hepu a najlepiej dolza rolki ina i masz najlepszy zestaw jaki może być. Takich rozrządowa do leciwego tdi vp to już narobiłem w setkach choć dawno już nie robiłem vp bo raczej pd lub cr. 

Paski contiego potrafią wysmigac nawet podwójny interwał. Pompy dolz nie do zabicia. Z kraftami i takimi rzeczami to daj sobie spokój.  SKF się spodlil strasznie i w pompach wodnych i w piastach też. 

 

[WariatPSM]

Dzięki Wesol za opinie, akurat jak kupiłem Kit Iny do Vectry C to była tam pompa Dolz i kolega też chwalił tą firmę, a co do SKF zawsze polecanej nie słyszałem, że takie lipy robią, pompa Hepu kosztuje tyle co kpl. rozrządu. Obecnie jest tam pompa Ruville. Ale zrobię tak jak mówisz Conti/Dolz/Ina.

 

[ja37]

56 minut temu, WariatPSM napisał:

Conti/Dolz/Ina

Dokładnie.