Z12XEP 1.5 roku po wymianie rozrządu znowu hałasuje

[Gość gesk]

Witam

mam takie pytanie, czy ktoś ma takie doświadczenia jak ja. Po wymianie rozrządu Febi przez 1.5 roku chodził cichutko, potem sprężynka napinacza przestała domagać i znowu przy zimnym starcie łańcuch dzwoni.

Przejechane niecałe 10 000 km i w tym czasie dwa razy zmieniany olej Dexos2, poziom zawsze ponad 3/4.

?

 

[adam1954]

Jaki dexos2?

Powinien być 5W30

Zmieniłbym na inny olej.

Np Valvoline.

I mierzyłbym ciśnienie oleju.Czy na zimnym ma ok 5 bar

Na ciepłym 1.5 bara

 

[Gość gesk]

I był 5W30 ... już raz dostałem podobna poradę, zmieniłem na Mobil Super 3000 z aprobata Dexos2 i nie ma żadnej różnicy...

 

[Gość ghost2255]

Zmierzyłeś ciśnienie oleju?

 

[Gość gesk]

Nie mierzyłem i narazie nie zamierzam.
Nie zrozumcie mnie zle, ale ja na ten silnik już wydałem ponad 3000 zł i doszło do mnie że to nie zawsze się zwraca. Sam go nie naprawiam i jakiegoś "swojego" mechanika nie ma, więc jeżdżenie i płacenie, a może to, a może tamto już mi się nie uśmiecha.

Ponad to moje pytanie miało na celu zorjęntowanie się czy inni użytkownicy takiego silnika po wymianie Febi również jaką takie doświadczenia.
Teorii co może być tego przyczyną to ja sam ma kilka, ale po prostu ich sprawdzenie to kolejne koszta, których już nie zamierzam ponieść.

Nie wiem czemu na siłę problemów szukac gdzie indziej, bo poza tym napinaczem to w silniku wszystko działa prawidłowo. Słyszałem że innym te łańcuchy potrafią się rozciągnąć...

Edytowane 15 Stycznia 2020 przez gesk

 

[adam1954]

Godzinę temu, gesk napisał:

Teorii co może być tego przyczyną to ja sam ma kilka, ale po prostu ich sprawdzenie to kolejne koszta, których już nie zamierzam ponieść.

 

 

A nie liczysz się z tym że jeżeli nie zdiagnozujesz to moze się okazać ze będziesz miał większe koszta?

 

 

Godzinę temu, gesk napisał:

Nie wiem czemu na siłę problemów szukac gdzie indziej, bo poza tym napinaczem to w silniku wszystko działa prawidłowo.

 

 

A wiesz o tym że ten napinacz jest właściwie napinany właśnie ciśnieniem oleju?

I między innymi na zimnym silniku powinno być ok 5 bar aby właśnie szybciej doszedł olej wszędzie?

 

Godzinę temu, gesk napisał:

Ponad to moje pytanie miało na celu zorjęntowanie się czy inni użytkownicy takiego silnika po wymianie Febi również jaką takie doświadczenia.

 

I co z tym zrobisz gdy ktoś ci powie że Febi to szajs?

Wymienisz na inny?

A co zrobisz gdy jeden powie że kupił Febi i jest wszystko w porządku a drugi powie że miał to samo co ty?

 

 

 

Zadajesz pytania to ludzie próbują coś doradzić.

Nie chcesz dorad to nie pisz na forum.

 

[rafalgrzegorz]

Kolego ale właśnie od ciśnienia oleju zależy praca napinacza.

Sam nie robisz tylko jeździsz do mechanika i teraz tylko pytanie czy mechanik montując rozrząd założył to za co zapłaciłeś, zrobił to tak jak ma być?

Resztę już Adam napisał.

 

[Gość gesk]

Tak wiem, że olej dociska ciśnieniem napinacz.
Chyba dobrze założyli skoro 1.5 roku działało idealnie.

Chyba wiecie, że ten dzwięk to trwa czasami ok. 1-3 sekundy i to nie zawsze jest, więc to normalne że olej potrzebuje jakaś chwilę żeby tam dość.

Chyba też wiecie, że to częsty objaw w tych silnikach, inaczej mówiąc to ich wada.

 

Tu jest to bardzo dokładnie opowiedziane, choć to nie ten sam silnik ale zasada ta sama:

 

 

[adam1954]

10 minut temu, gesk napisał:

Chyba dobrze założyli skoro 1.5 roku działało idealnie.

 

 

I po 1.5 roku nie ma prawa nawalić pompa oleju?

Nie ma prawa zatkać się jakimiś paprochami?

 

 

[Gość gesk]

Ale na pewno nie jest to z winy napinacza?

 

Na zimnym silniki 2s po uruchomieniu chodzi cicho.

Pewnie że coś może być, sam w pierwsej kolejności rozebrałbym smoka i zobaczył czy sitko nie jest zapchane. 

 

"A co zrobisz gdy jeden powie że kupił Febi i jest wszystko w porządku a drugi powie że miał to samo co ty?"

to znaczy, że na 50% wina jakości napinacza

 

ale na razie to 0 danych