Opel Meriva 1,3CDTI , 2007r przkaźniki po fotelem kierowcy.

[Gość Dawid123]

Witam

Czy byłby mi ktoś w stanie napisać z Szanownych Forumowiczów za co odpowiedzialny jest przekaźnik, który zaznaczyłem na żółto znajdujący się pod  fotelem kierowcy opisany numerem 38 .

Problem z nim jest taki, że mimo zgaszonego samochodu przekaźnik jest nadal w pozycji załączonej  i w ten sposób samochód pobiera prawie 200mA i wiadome niestety czym to się kończy. Po wyciągnięciu tego przekaźnika z gniazda pobór prądu spada do 50mA.

Odchodzą od niego cztery przewody:

czerwony- biegnie do bezpiecznika

popielato-żółty-biegnie gdzieś w kierunku bezpieczników i to on załącz przekaźnik.

brązowy-światło przeciwmgielne tył lewa strona

popielato-brązowy- lampka oświetleniowa  z tyłu

 

Proszę o pomoc

 

 

Edytowane 10 Stycznia 2021 przez Dawid123

 

[adam1954]

 

[Gość Dawid123]

Dziękuje za odpowiedz jednak kiedy wypnę przekaźnik z gniazda wszystkie lampki w środku zachowują się normalnie czyli świecą. Gasną w momencie kiedy wypnę bezpiecznik nr  20- oświetlanie wnętrza, lampki punktowe i wtedy też słyszę, jak rozłącza się przekaźnik.

 

[ja37]

Stan przekaźnika sprawdzaj po jakichś 10-15 minutach, wtedy dopiero prądy się optymalizują.

 

[Gość Dawid123]

Dziękuje za odpowiedź jednak problem nie ustępuje nawet po 30min. Lampki nad fotelami z tyłu odpięte w bagażniku również, przewody sprawdzone ciekawa rzeczą jednak jest to po odpięciu klemy i pierwszym pomiarze poboru prądu miernik wskazuje wartość prawidłową 20mA. Kiedy miernik nadal jest wpięty i otworze którekolwiek drzwi lub klapę z tyłu miernik już nie pokazuje 20mA tylko prawie 200mA i tak już zostaje.

 

[adam1954]

 

 

 

 

 

Sprawdź bezpiecznik nr 20. Z tego bezpiecznika prąd zasila lampkę ostatniego rzędu oraz lampkę z przodu.

Ale przekaźnik jest sterowany z modułu nadwozia.

 

 

[Gość Dawid123]

Zgadza się pisałem o tym bezpieczniku wyżej. Czyli wynika z tego, że problem może tkwić w tym module.

Mam jeszcze pytanie gdzie znajduje się ten moduł spróbuje się do niego dostać

 

[adam1954]

Najpierw bym sprawdził złącze X14 pin 13 , 21 , 15.

Czy nie ma czasem jakiś przebić 

 

Do tego jeszcze sprawdził bym wyłącznik w drzwiach.On jest połączony z brzęczkiem.

Może on jest zabrudzony i nie rozłącza dokładnie?

 

[Gość Dawid123]

Dodam, że cały ten problem zaczął się w momencie kiedy okazało się że przewody w wiązkach pomiędzy drzwiami tylnimi z lewej i prawej stronie jak i w klapie z tyłu były popękane i robiły zwarcie, to zostało zabezpieczone i samochód nie rozładowywał akumulatora i ok 2tyg było ok i teraz zaczął się ten problem z tym przekaźnikiem.

Dziękuje za cenne rady, będę sprawdzał po kolei.

 

[adam1954]

No to może trzeba i wiązkę w drzwiach przednich.