Meriva B drgania podczas kręcenia kierownicą

[Gość Przemek1987]

Witam. Posiadam merive b 2011 rok 1.4 benzyna 100 KM. Mam problem. Podczas postoju na wolnych obrotach ( rozgrzany silnik, na zimnym tak się nie dzieje) przy kręceniu kierownicą w lewo lub prawo drży samochód (silnik, karoseria) a nawet lusterka. Przy dodawaniu gazu problem znika. Dzieje się tylko na wolnych obrotach. Parkowanie na tzw zatoczke to istne drżenie które bardzo denerwuje. Proszę o pomoc. Czy moze winne jest wspomaganie? Nie mogłem zlokalizowac zbiorniczka płynu wspomagania. Będę dalej szukał. Ogólnie wspomaganie kierownicy chodzi normalnie. Lekko. A moze to poduszka silnika? Opony w bardzo dobrym stanie. Dziękuję  z góry za wszelkie wskazówki. 

 

[adam1954]

Jakie masz wtedy napiecie ładowania?Jeżeli obroty spadną to i silnik się będzie trząsł.

Tutaj https://opel.7zap.com/pl/car/s10/l/0/  masz gdzie znaleźć zbiorniczek .

Sprawdź płyn czy jest 

 

[Gość Przemek1987]

Niestety nie mogę zlokalizować tego zbiornika płynu wspomagania. Sprawdzam wszystko pod maska ale jest tylko chłodniczy od hamulców i spryskiwaczy. Znalazłem zdjęcie na brytyjskim forum i przy tym samym silniku jest zbiornik. U mnie niestety nie ma takiego zbiornika   z czarnym korkiem. Nie wiem co jest grane. 

 

[simluczek]

Zbiornik wspomagania jest na listwie kierowniczej, patrząc od przodu, po lewej stronie.

 

[Gość Przemek1987]

Ok Panowie. Znalazłem w końcu ten zbiornik płynu wspomagania. Tak jest schowany że masakra. Oczywiście dojście żeby w ogóle odkręcić będzie wymagało od kręcenia rury od filtr powietrza na której jest przepływomierz. Na pierwszy rzut oka widać że zbiornik brudny, zasyfiony jakby nigdy nie było tam zagladane. Korek od zbiornika cały brudny i zasyfiony.  Czyli co, pozostaje się tam jakos dostać odkrecic o zobaczyc na miarce ilość płynu. Znając życie jest tam fabryczny płyn. Meriva ma przejechane 162 tyś.  Tylko jestem ciekaw czy dobrze szukam przyczyny tego drżenia. Jeśli to nie wspomaganie będę dalej szukał. W drugiej kolejności poduszki silnika

 

[adam1954]

Poduszki to silnik by trząsł cały czas na wolnych a piszesz że tylko podczas kręcenia kierownicą.

Jeżeli tylko wtedy to podejrzewam coś ze wspomaganiem.

Dla tego pisałem o komputerze i sprawdzeniu jaki amperaż jest podczas używania przekladni.

 

Bo najbardziej możliwe jest że jak amperaż leci w górę to obroty mogą przysiadać i trzęsie

 

[Gość Przemek1987]

Adam a jaka inna przyczynę masz na myśli z tym napięciem?  Alternator?   Bo szczerze to też zauważyłem że jak dojezdzam do świateł lub skrzyżowania to auto przy zattzymaniu się też lubi drzeć przez kilka sekund. Około 3-4 sekundy po zatrzymaniu się. Jak hamuje to puszczam gaz. Więc obroty spadają. Zaciekawiła mnie teraz twoja teoria. Czekam na twoje sugestie. 

 

[adam1954]

Alternator , masy , ogólnie jaka jest praca układu prądowego

 

[simluczek]

Może przepustnica do czyszczenia? Mialem w Lagunie II takie objawy, zrzucałem na luz i obroty spadały na 600 i za chwilę rosły do nominalnych, ale jak kręciłeś kierownicą to potrafiła gasnąć.

 

[Gość Przemek1987]

A meriva b ma wspomaganie tylko hydrauliczne czy elektro hydrauliczne?  Bo zastanawiam się jaki wplyw ma napięcie na prace pompy wspomagania

Simluczek  a jak ci powiem ze u mnie w merivie obroty na biegu jałowym są około 700. I jak występuje to drganie to wskazówka obrotomierza ani drgnie. Obroty nie spadają. Rok temu miałem merive A 1.8 benzyna. Tam obroty na biegu jałowym byly około 900.