Delikatnie świeci się kontrolka ładowania

[bolo75]

Nie mam żadnych fotek, wymiana była na parkingu pod sklepem z częściami motoryzacyjnymi. Sama wymiana banalna, wyciągnięcie obudowy filtra powietrza, odkręcenie i odgięcie obudowy przepustnicy. Poluzowanie 15tką napinacza paska klinowego i zdjęcie go, odkręcenie łap trzymających alternator (jedna od strony rozrządu druga od strony szyby). Odkręcenie długiej śruby "na zawiasie alternatora" (od dołu), odkręcenie kabli (wcześniej odłączenie akumulatora ) i wyjęcie alternatora. Odkręcenie 3 wkrętów plastikowej obudowy alternatora i odgięcie trzech zatrzasków na obudowie. Zdjęcie obudowy i jest dostęp do regulatora, odkręcenie 2 śrub trzymających regulator a później zabawa w odwrotnej kolejności.

 

[bolo75]

To chyba nie koniec zabawy , dziś rano odpalam go wszystko ok, jadę 5km i zaczyna się delikatnie świecić kontrolka od poduszki, spada wskaźnik paliwa, spada prędkość i temp. płynu, wyłącza się radio, zaczyna szarpać jakby nie dostawał iskry. Zatrzymuję się wyłączam go i odpalam jeszcze raz i wszystko wraca do normy. Ciekawostką jest to, że kontrolka ładowania się nie włączyła. Sprawdzałem ładowanie i na obciążeniu jest 14,05V. Tak więc pacjent jest na obserwacji , i zabawa trwa

 

[Marcin 83]

11 minut temu, bolo75 napisał:

Tak więc pacjent jest na obserwacji , i zabawa trwa

Albo Ty jego , albo on Ciebie 

 

[rafalgrzegorz]

Możliwe że coś się dzieje z kostką stacyjki.

 

[bolo75]

Corsarz doszedł do siebie, prawdopodobnie włączenie się kontrolki poduszki i spadek napięcia, po wymianie regulatora napięcia wynikał z dramatycznie rozładowanego akumulatora. Zresztą zanim wymieniłem regulator, to po przekręceniu stacyjki nie zapalała się kontrolka akumulatora, tak jakby go nie było. Teraz już jest ok doładował się akumulator i jak na razie problemy elektryczne zniknęły.

 

[bolo75]

Wczoraj znów cosarz dał znać o sobie objawami rozładowania akumulatora i brakiem ładowania. Czyli regulator napięcia był dobry a jego wymiana była bez sensu. Zastanawiało mnie dlaczego za pierwszym razem objawów rozładowania akumulatora po chwili znów zaczął ładować akumulator. Uznałem , że musi coś być nie tak z samym alternatorem. Podejrzenie padło na brak połączenia między stojanem a uzwojeniem (kiedy wymieniałem w nim stojan). Wyciągnąłem alternator otworzyłem go zdjąłem łożysko i bingo. Jeden kabel miał lut odklejony. Oryginalnie kable te są tam zgrzewane a że nie mam zgrzewarki to je przylutowałem i okazało się , że dość nieudolnie , że się lut odkleił. Po ponownym zlutowaniu (nie wiem na jak długo :D) corsarz wrócił do zdrowia.

Edytowane 8 Kwietnia 2022 przez bolo75

 

[Marcin 83]

No to na tę chwilę 2:2 Ciekawe kto kogo teraz 

 

[bolo75]

A tak z ciekawości naszło mnie pytanie. Gdybym odłączył całkowicie alternator czyli nie byłoby ładowania, to czy nie powinna się włączyć kontrolka akumulatora, że prąd pobierany jest właśnie a akumulatora? Dlaczego w moim przypadku kiedy nie było ładowania czyli alternator był "odłączony" nie włączyła się kontrolka że prąd na włączonym silniku pobierany jest z akumulatora. Jak to możliwe , że ssilnik bez ładowania z alternatora pozwala na całkowite rozładowanie akumulatora i nie wskazuje , że nie ma ładowania. Czy to normalne?

Edytowane 8 Kwietnia 2022 przez bolo75

 

[adam1954]

Nie masz tam sterowania ładowaniem przez sterownik więc nic dziwnego