Check engine p0171 LPG

[TomekTomekW]

Witam,

 

Moje auto Meriva B 120KM 2012r z fabryczną instalacją LPG silnik A14NEL

 

Problem polega na "check engine" kod błędu P0171 uboga mieszanka paliwa alternatywnego

 

Kasując błąd i jeżdżąc tylko na benzynie wszystko jest ok, jak tylko przełączę na gaz to po paru kilometrach wyskakuje ten błąd.

 

Pierwszy raz ten błąd wyskoczył podczas jazdy na PB, okazało się że padła sonda lambda za katalizatorem, została wymieniona i na benzynie jest ok natomiast teraz tylko na LPG wyskakuje.

 

Udałem się do ASO w celu sprawdzenia poprawności działania instalacji, w serwisie powiedzieli że z instalacją jest wszystko dobrze, ale uszkodzony jest zawór par paliwa i przez to wyskakuje ten błąd.

 

Zawór został wymieniony na oryginalny (590zł) i problem dalej występuję. Teraz w serwisie twierdzą że trzeba wymienić filtr oparów paliwa który znajduje się obok zbiornika paliwa.

 

Czy przerabiał ktoś taki problem? Czy po wymianie sondy trzeba dokonać regulacji gazu?? Wydaje mi się że jeżeli błąd jest tylko na LPG to coś jest nie tak tylko z instalacją gazową, ale może się mylę.

 

Bardzo proszę o poradę co teraz z tym zrobić

 

 

 

Pozdrawiam

 

[ja37]

Trzeba zrobić regulację na nowej sondzie.

Jak stara była uszkodzona, to co się dziwić, że są cyrki na LPG.

Benzyna se poradzi, a gaz nie.

 

[TomekTomekW]

Po wymianie sondy byłem w serwisie ASO Opel i stwierdzili że regulacja gazu jest ok, a wiedzieli że sonda była wymieniana, chyba że tylko tak powiedzieli bo zauważyli walnięty zawór par paliwa

 

[ja37]

Myślę, że one zauważą jeszcze duuuużo "walniętych" rzeczy.

Jesteś skazany na aso, czy z zamiłowania jeździsz?

 

[TomekTomekW]

Nikt w okolicy nie ma możliwości podpiąć się pod fabryczna instalację LPG

 

[ArKos]

1 godzinę temu, ja37 napisał:

Trzeba zrobić regulację na nowej sondzie.

W fabrycznej instalacji, czyli TFU! zasranym Landi Renzo, nie można KOMPLETNIE NIC regulować za wyjątkiem ciśnienia na parowniku.

 

1 godzinę temu, TomekTomekW napisał:

Zawór został wymieniony na oryginalny (590zł) i problem dalej występuję. Teraz w serwisie twierdzą że trzeba wymienić filtr oparów paliwa który znajduje się obok zbiornika paliwa.

Są jebnięci. Nie pozwól nawet powietrza w kołach dopompować.

EVAP też moim zdaniem wymieniony był niepotrzebnie, ponieważ błąd występowałby na obu paliwach, gdyby był walnięty.

 

Opcje widzę 3:

- kończy się parownik (nie jest w stanie podać wystarczajacej ilości gazu i nie mówimy tu o ciśnieniu)

- filtry LPG utrudniają przepływ gazu, bo wymieniano je w poprzednim dziesięcioleciu

- kończą się wtryskiwacze LPG

 

[TomekTomekW]

6 minut temu, ArKos napisał:

Opcje widzę 3:

- kończy się parownik (nie jest w stanie podać wystarczajacej ilości gazu i nie mówimy tu o ciśnieniu)

- filtry LPG utrudniają przepływ gazu, bo wymieniano je w poprzednim dziesięcioleciu

- kończą się wtryskiwacze LPG

Parownik wymieniony w listopadzie 2021, ma przejechane ok 8 tys km, tak samo jak filtry

 

[ArKos]

Więc wtryskiwacze trzeba sprawdzić.

Oczywiście zakładam, że nie ma nigdzie nieszczelności, czyli membrana w pokrywie ok, zaworek zwrotny w rurce odmy ok, EVAP ok i wszystkie podciśnienia na miejscu.

 

[TomekTomekW]

A te rzeczy jak zaworek zwrotny odmy i membrana odmy jakby były uszkodzone to na benzynie też powinno wywalić błąd, w listopadzie po wymianie reduktora w ASO twierdzili że wtryski są w dobrej kondycji

 

[TomekTomekW]

44 minuty temu, ArKos napisał:

Więc wtryskiwacze trzeba sprawdzić.

Oczywiście zakładam, że nie ma nigdzie nieszczelności, czyli membrana w pokrywie ok, zaworek zwrotny w rurce odmy ok, EVAP ok i wszystkie podciśnienia na miejscu.

Da radę sprawdzić wtryski bez kompa?