Alternator awaria (czwarty rok - czwarta naprawa).

[Gość mk5]

Witam.

Proszę o odpowiedz osób którzy naprawiali alternatory w 1.7DTI/CDTI.

 

Auto zakupiłem w czerwcu 2012, i zaraz po zakupie pierwsza naprawa (wymiana mostka i łozyska)Koszt z montażem 180zł.

Następnie w listopadzie 2013 ,pusciło uszczelnienie na vacum pompie i kolejne 170zł(uszczelnienie+regulator+łozysko)

Teraz czerwiec i znowu głosna praca łozysk.Po rozebraniu okazało sie ze łozyska do wymiany, łacznie z obudowa(nadmierny luz)a do tego tez do wymiany komutator wirnika. i kolejne 150zł(całosc z montażem).Czyli przez trzy lata 500zł

 

Teraz pytanie czy na komutatorze w ciągu połtora roku mogły sie wytworzyc takie "koleiny"że nadawał się do wymiany.Czy łozyska sa az tak awaryjne ze nie wytrzymuja dwóch lat?Czy to kiepska praca elektryka naprawiajacego alternator?.Dodam ze w ciagu tych trzech lat przejechałem nieweiele ponad 50tys.

Czy te alternatory są az tak wadliwe az do tego stopnia?:

 

[Gość Rafał_79]

Niestety ale altek po regeneracji to bardzo często szybko się psuje. Aktualnie mam u siebie jeszcze oryginał z przebiegiem 200tyś i do tej pory wymieniłem w nim tylko regulator napięcia, który sam spaliłem. Poczytaj na innych forach i zobaczysz że za takie pieniądze jak oferują firmy regenerujące nie da się zrobić na dobrych częściach. Sam mostek na alledrogo to koszt 30-50zł, wciskają do niego najtańsze diody 60A, które w końcu się palą.

Sam się zastanawiam teraz czy nie kupić jakiegoś używanego altka i nie zregenerować w nim samemu kilku części. Łożyska można wymienić samemu, diody zresztą też, kumutator i szczotki trzeba zrobić niestety u specjalistów.

 

[Gość BENY72]

Po raz enty powtórzę,tanio jest dwa razy,a w przypadku Twoim mK5 trzy razy.

 

Alternatory naprawia mi kolega elektryk i od paru lat nie było żadnych problemów z jakimkolwiek który robił.

 

Warunek,wymienione wszystko to co potrzeba i nic taniego nie montowane.Było paru takich co im cena nie odpowiadała bo na Alle... nowy tańszy jak naprawa.Proszę bardzo kupić.Za parę miecha z podkulonym ogonem wracali żeby ich oryginał naprawić bo z tego nowego dużo nie zostało.

 

Przykład z przed dwóch dni.Pan zgłasza jakieś wibracje,terkot dobiegający z silnika.

 

Uszkodzone sprzęgło koła alternatora,a od wymiany przez kogoś minęło rok z hakiem i przejechane niecałe 20tyś.

Wniosek : taniocha założona bo do tego modelu altka koło wychodzi ponad 400,-.

 

[Gość mk5]

Rafał nie ,mam kanału i dlatego pracę zleciłem elektrykowi(za robotę miało być 40zł a wyszło jak wyszło)

Beny72 straciłem w zasadzie 4 razy bo mi elektryk jeszcze zderzak zarysował i do tego się wyparł(moze nie jest az taka duza ale widoczna).Beny znasz moze cenę dobrych łozysk do tego altka?Najbardziej zastanawia mnie jak moze sie uszkodzic kumutator w tak krótkim czasie.To zaledwie 1.5roku(okolo 18tys km).Szczotki za twarde?

Dodam że wirnik stojan mam w oryginale.Wymieniona łozyska obudowa,regulator i mostek.

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez mk5

 

[Gość Natan]

Najbardziej zastanawia mnie jak moze sie uszkodzic kumutator w tak krótkim czasie.

Tak.Mogą być szczotki zbyt twarde albo założone zbyt sztywne/za długie/za twarde sprężynki.Dlatego tak komutator dostaje w tyłek.

 

[Gość BENY72]

Tak jak kolega pisze.Wymiar łożysk i poszperaj w necie.Ja do skrzyń np.z Bielska łożyska ciągnę.

 

[Gość mk5]

Dzięki za odp.Odnosnie łozysk to zalezało mi bardziej na marce łozysk.Elektyk coś mówił o Koyo

 

[wesol]

koyo to japonska firma ale przejala razem z jeszcze inna firmą nasze polskie FŁT Kraśnik i trzepia tez tam swoje lozyska. Najlepsze na rynku to FAG ale sa i Timkeny i NSK SKF i jeszcze pare innych. Szczotki z duza domieszka meidzi ktos zalozyl i dlatego wytarly bieżnie. Osioł i tyle. Tam nie ma az tak duzego pradu by tam takie szczotki zakladac.

 

[Gość mk5]

Mrugaja swiatła(lekko przygasaja) na wysokich obrotach,na lampce w srodu i podswietleniu zegaraów tez jest widoczne.Alternator po raz czwarty?Regulator napiecia?

Edytowane 18 Czerwca 2015 przez mk5

 

[Gość]

Oddać alternator do regeneracji przez renomowaną firmę, może być drugi koniec Polski. Sam nie polecę ale wystarczy poczytać na forach, jest ich parę. To trochę tak jak z regeneracją sprzęgła nie każdy ją dobrze zrobi.