Skocz do zawartości

drahe

Forumowicz
  • Postów

    751
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez drahe

  1. W Astrze III nie ma osobnego sterownika od wentylatorów. ECU czyli sterownik silnika steruje pracą wentylatorów przez przekaźniki w przedniej skrzynce bezpieczników. Jaki masz silnik?
  2. Podaj rok produkcji 2004 czy 2005? Były dwie wersje 2 biegowy i 3 biegowy. U mnie w 3 biegowym włącza się przy 98-99.
  3. Jak auto z rocznika 2004-2006 ustaw 007. Wyślij mi na PW VIN to wtedy udzielę odpowiedzi na 100%
  4. W aso dostaniesz karte z kodami za ok 150zl. Bedziesz mial kod do radia i kod security za jednym zamachem. Albo szukaj elektronika samochodowego to ci poda kod lub zrobi ze radio nie bedzie pytalo o kod.
  5. drahe

    Wymiana ECU

    Pestki immo to technologia lat 90. Jak masz kod do uzywanego sterownika to polowa roboty za toba. Jak nie to tez do obejscia tylko 200zl drożej. Musisz poszukac kogoś kto siedzi w oplu.
  6. Juz ci pisalem na innym forum ze to nie jest problem z vinem. Wczoraj wymienialem CIM XR w Vectrze z 2003 i bylo tak jak u ciebie.Inny poczatek Vin reszta cyfr sie zgadza.Mam to nawet zapisane na kompie.Zresztą to niepierwszy przypadek. Te pięć prób wpisania kodu ty zrobiłeś?
  7. Z VDO nie dostaniesz kodu za free. Każdy kumaty elektronik wyciągnie kod z tego radia.
  8. To nie ma znaczenia czy kierownica jest przedlift czy polift. Wtyczka do cima jest taka sama. Dałem ci kontakt do kolegi już dawno miałbyś to zrobione a tak bujasz się z problemem prawie miesiąc.
  9. drahe

    MDI z chińskiego allegro

    Słusznie. Miałem dwie sztuki.Jeden pochodził 3 miesiące i zdechł drugi tydzień Przy okazji uwaliłem sps-em ECU za 5 stówek i dałem sobie spokój. Kupiłem oryginał używkę za niezłą kasę i hula 1.5 roku bez żadnych przygód.
  10. Sprawdź czujnik pedału sprzęgła tam najczęściej leży problem.
  11. drahe

    ECU

    Może opcom nie obsługuje tego sterownika w pełni chociaż wydaje mi się że bez problemu powinno się dać klimę włączyć. Na pewno jest taka opcja klimatyzacja - występuje lub nie występuje.
  12. Dobrze ci napisałem wymień sobie na wyższy wyświetlacz i przy okazji będziesz miał komputer pokładowy którym można sterować lewą rolką na kierownicy. W przypadku tida będziesz z rolki obsługiwał tylko radio głośność i stacje. Koszt wyświetlacza BID z ramką od 30zł plus logowanie/programowanie a wrażenia zupełnie inne.
  13. Niestety przyszła Ale na pocieszenie kiedyś musiała
  14. Kierownica ze sterowaniem wsadzona na sztukę Według VIN masz najprostszy wyświetlacz który nie obsługuje sterowania w kierownicy. Skoro już tyle zainwestowałeś to potrzebujesz wymienić wyświetlacz na min BID i aktywować sterowanie. Na PW wyśle ci numer do mojego kolegi, jest z twoich okolic.Ogarnie ci wszystko profesjonalnie za rozsądne pieniądze.
  15. drahe

    ECU

    Tak naprawdę pasuje dowolny sterownik HSFI 2.1 może być nawet z corsy c, trochę sprzętu i wiedzy i auto pojedzie
  16. Potrzebujesz kod security od swojego samochodu kod z nowego sterownika (chyba że jest zresetowany ale wątpię) oraz interfejs diagnostyczny np Opcom I oczywiście wiedzę jak to zrobić
  17. Wyciągnij dolną wtyczkę z ECU silnika i zobacz czy jest obsadzony pin nr 61.Numeracja jest dokładnie opisana we wtyczce. Jeżeli nie ma to niestety musisz kabelek przeciągnąć do kabiny i połączyć z pinem nr 4 czujnika sprzęgła. I jeszcze musisz połączyć pin nr 3 czujnika sprzęgła z czarnym kablem od przełącznika hamulców.
  18. 1 Jest jeden wentylator wspólny od chłodzenia silnika i skraplacza klimatyzacji (jest na chłodnicy od strony silnika) 2 Tak ma być tylko bezpiecznik nr 6.
  19. Może ktoś pomóc z okolic Szczegóły na PW.
  20. Szukasz takiego zestawu sparowanego cd70 (radio) i wyświetlacz CID. Musisz jeszcze dołożyć antenę GPS FAKRA i to wszystko Cena za taki zestaw do Astry to ponad 1000 zeta.
  21. Radio jest niesparowane z wyświetlaczem.Prawdopodobnie wsadzone na "sztukę" tylko żeby było. Trzeba je w pierwszej kolejności wylogować.
  22. BCM http://forum.opel24.com/topic/72836-corsa-d-13-cdti-modul-bcm/ X2 gdzieś w przedziale silnika
  23. Pewnie źle go podłączyłeś.Sprawdź połączenia.Albo moduł uwalony ale to chyba mało prawdopodobne. Nie słyszałem o czymś takim jak TID zablokowany.
  24. To lepiej jedź do Gliwic Lepszego nie znajdziesz w tych tematach Noclegu na pewno nie potrzebujesz :D 2 godziny możesz sobie zarezerwować max
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności