Astra G diesel-problem z odpalaniem po dłuższym postoju

[wesol]

To ja zamiast silikonowania polecam pominac filtr a nawet zasilanie z zbiornika paliwa. Mam tak zrobione w sztaplarce ( choc z innych powodow) ze z karnisterka plastikowego zaciaga sobie pompa na wezyku. Mozesz tak zrobic na probe, nawet bym nie mieszal z powrotem paliwa od wtryskow- poprostu czesc paliwa bedzie wracac do zbiornika a czesc podawana na wtryski. Mozna tez oczewiscie wymienic te przewody i powinno byc okej- w koncu to nie jest jakis powazny wydatek.

 

[Gość Mariusz_760301]

Wesoł - niestety szybkozłącza można kupić jedynie razem z podgrzewaczem - koszt 190 zł

 

[wesol]

Wesoł - niestety szybkozłącza można kupić jedynie razem z podgrzewaczem - koszt 190 zł

A po co jakies szybkozlacza? Kup kawalek weza olejoodpornego (paliwowego- moze byc tez przezroczysty) z obejmami zaciskowymi i wsio. Ja mam kupiony wlasnietaki kawalek i mialem zakladac w swojej zeby bylo widac jak leca ewentualne bąbelki tak jak to robi VW.

 

[Gość Anonymous]

To ja też się wypowiem w kwestii złego odpalania po długim postoju.

Działo się to w mojej Zafirze 2.0 DTI po długim staniu , długie kręcenie z dodawaniem gazu itd.

Dzisiaj pojechałem do szpenia , powyjmował wtryski , wymienił pod każdym z nich uszczelniacze + dodatkowo oringi na samych wtryskach + trójniki i wężyki nadmiarowe.

Odpowietrzył układ tu proszę się nie śmiać - odkurzaczem Poprostu rura włożona do baku i odpalony odkurzacz.

Złożył all do kupy i odpalił m jutra rano się okaże czy będą problemy z odpaleniem.

A i jeszcze jedno , pierwsze co zrobił to zobaczył jak wygląda filtr paliwa no i okazało się , że było w nim trochę oleju ( po kolorze ) więc trochę oleju wróciło do baku

Mam nadzieje , że teraz już będzie ok.

 

Pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

Dzisiaj pojechałem do szpenia , powyjmował wtryski , wymienił pod każdym z nich uszczelniacze + dodatkowo

Już kiedyś pisałem ze w Niemczech jest to regułą co 60 tys .Dlatego im sie nie zapowietrza przez uszczelniacze i nie maja oleju w zbiorniku paliwa U nas jest to jeszcze niewiedza ze tak należy to robic !

 

[wesol]

A co ma to do oleju w zbiorniku?? Nie ma takiej opcji zeby sie dostal do zbiornika.

 

[Gość Anonymous]

No wlasnie sie mylisz bo jest taka opcja.

 

[Gość Mariusz_760301]

Wesoł - wtryskiwacze w naszych samochodach są niestety tak skonstruowane, że są długie, posiadają uszczelnienia (trawersy) i przechodzą przez kąpiel olejową klawiatury. (Brawo dla OPLA!!!)

 

Może to powodować następujące problemy

- olej spod wałków rozrządu przy nieszczelnym uszczelnieniu kapie na tłoki auto kopci na niebiesko, może to również powodować pogorszenie kompresji.

 

Ale "najfajniejszą" rzeczą jest to (często się tak zdarza), że olej który cieknie przez wtryskiwacz jest zawracany z powrotem (przez jego przelew) do baku i gdy wraca przez filtr paliwa do pompy to ja uszkadza (jest zbyt lepki w porównaniu do ropy) - elementy cierne pompy szlag trafia!

 

I ot cała zagadka z tym jak to olej dostaje się do paliwa

 

[ja37]

Czyli nie kupowac Y20DTH?

 

[Gość Mariusz_760301]

Kupować jak dla mnie (puki co) to motorek cudo!

 

Założę tylko przezroczyste rurki (tak jak pisał Wesoł) - nie będzie się zapowietrzał i będzie w razie czego podgląd czy nie ciągnie czegoś oleistego