rostex Opublikowano 7 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2009 Nie chciałem Ci nastraszyć, mam nadzieję, że wymienisz czujnik i będzie po sprawie. Oby Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2009 rostex okazało się że strzelił cylinderek w tylnym lewym kole Wytrzymał jakieś 3 miesiące - firma KRAFT - straszny szmelc na to wychodzi. Naszczęście znajomy ogarnął mi temat i mam tereaz 2xdroższy cylinderek i narazie działa, ale powiem że miałem niezłego stracha jak heble przestały działać... Dzwonił do mnie jakiś gość co przeczytał moje posty w tym wątku i powiedział że to na 100% brak połączenia w sterowniku. Po nagrzaniu traci kontakt, bo są zimne luty od wibracji itp. Zazwyczaj odpadają od płyty piny od gniazda i należałoby rozebrać sterownik i poprawić luty bo na tym polega "naprawa" która oferują na allegro za pare stówek... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rostex Opublikowano 11 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2009 No widzisz adams, czasem warto popytać na forum Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 2 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2009 No dobra, właśnie zamontowałem kompa po naprawie i... działa Check Engine i obrotomierz, auto odpala ale kompletny brak reakcji na pedał gazu i obroty ok 1400 i oczywiście świeci się śliczny check... http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif Co teraz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rostex Opublikowano 2 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2009 Odczytałeś błędy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 2 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2009 laptopa będę miał jutro... Kurcze może jakąś kostkę poruszyłem? Sterownik raczej można wykluczyć... Czy jest jakiś błąd który wyłącza pedał gazu? Skąd te obroty 1400? Miałem 16 przerwanych połączeń w sterowniku, aż nie mogę uwierzyć że to jeździło... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rostex Opublikowano 2 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2009 Błędy = gaz+hamulec http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 10 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2009 no to idę do auta. [ Dodano: Pon Lis 02, 2009 20:23 ] najpierw zaczyna się od 7 błysków a potem: P1120 1 czujniku pozycji pedalu gazu - który pin komputera za to odpowiada? p1120 1 czujniku pozycji pedalu gazu - który pin komputera za to odpowiada? P1122 2 czujniku pozycji pedalu gazu - który pin komputera za to odpowiada? P0100 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - który pin komputera za to odpowiada? p0100 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - który pin komputera za to odpowiada? P0110 Czujnik temperatury powietrza zasysanego - - który pin komputera za to odpowiada? P1173 Za wysoka temperatura silnika - który pin komputera za to odpowiada? mam nadzieje ze dobrze odczytałem... podłączyłem dziś laptopa z techem2 i mam takie błędy: P1620 -? Napięcie odniesienia 5 V Obwód #1 P1120 -? Za wysokie napiecie na 1 czujniku pozycji pedalu gazu -? Za niskie napiecie na 1 czujniku pozycji pedalu gazu -? Korelacja czujników 1-2 pozycji pedalu gazu P1122 -? Za wysokie napiecie na 2 czujniku pozycji pedalu gazu -? Za niskie napiecie na 2 czujniku pozycji pedalu gazu -? Korelacja czujników 1-2 pozycji pedalu gazu P0100 -? Za wysokie napięcie przepływom. powietrza -? Za niskie napięcie przepływom. powietrza -? Niewłaściwy sygnał w obwodzie czujnika przepływu powietrza P0110 -? Za wysokie napięcie temperatura powietrza wlotowego -? Za niskie napięcie temperatura powietrza wlotowego [ Dodano: Sro Lis 04, 2009 11:48 ] Wysłałem dziś komputer do naprawy. Już tracę siły do tego auta... Aż się zdołowałem... Dziś miałem telefon. Diagnoza: komputera nie da się naprawić... no i muszę kupić drugi Tak to jest mieć diesla, osczędzasz na paliwie a przepłacasz za naprawy i sypiącą się elektronikę od wibracji silnika diesla... [ Dodano: Wto Lis 10, 2009 08:20 ] Wczoraj dostałem komputer. Zamontowałem i wszystko działa. Obrotomierz, przepływomierz, wszystkie kontrolki, zero błędów. Auto nie przekracza już 85 stopni, wentylator chłodnicy działa, nie ma takiego dławienia i szarpania. Płynnie przyspiesza chociaż mam wrażenie że jest słabszy dół tak do 2000 obr... Zobaczymy czy teraz będzie mniej palił itp. Narazie pierwszy dzień testów. Za jakiś czas się odezwę co i jak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mareks4 Opublikowano 11 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2010 Witam Mam podobne problemy wariujący obrotomierz kontrolka z chłodnicą błąd p0100,p0110,p1530,p1540,p0571.Wymiana przepływomierza bez zadnych rezultatów.Auto jak jeszcze nierozgrzane jakoś jedzie po rozgrzaniu totalny muł,100km/h to szczyt prędkości.Wiązka elektryczna sprawdzona.Mechanik stwierdził uszkodzenie kompa silnika.Czy adaptacja drugiego komputera silnika to jakaś skąplikowana sprawa.Numery mojego sterownika 8973065751 1.7l/TX2 12212819.Czy mogę go zastąpic sterownikiem o nr8973065750 1.7l/tx2 12212819.Dodam że posiadam car pass od samochodu.Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mareks4 Opublikowano 19 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2010 Sterownik wymieniony.Auto śmiga jak powinno Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.