Co lepsze Opel Astra 1.7 DTI czy 2.0 DTI ?

[Gość Anonymous]

nie było astry z oznaczaniem 2.0dth(na klapie) tylko to jest oznaczenie silnika właśnie o który pytasz 2.0DTI

 

Np też 2.O DI -> X20DTL

 

Pierwsza litera to norma Euronastępne dwie cyfry od pojemnośćD-DIZELT-TURBO i ostatnie to wariant mocy L-LOWH-HIGH

 

A różnica miedzy 2.0 DI a DTI to to że ten drugi ma inetcooler i co za tym idzie 20 koni więcej.

 

To wszystko już pisałem no ale tak dla przypomnienia:D

 

[Gość Anonymous]

Pierwsza litera to norma Euronastępne dwie cyfry od pojemnośćD-DIZELT-TURBO i ostatnie to wariant mocy L-LOWH-HIGH

 

No i jeszcze "I" czyli injection co oznacza wtrysk bezpośredni.

Ogólnie rewelka wytłumaczenie

 

[Gość Anonymous]

Yrek67, a w którym silniku masz literke I w kodzie silnika???:> jest na klapie I owszem ale nie w oznaczeniach silnika

 

[Gość Anonymous]

Yrek67, a w którym silniku masz literke I w kodzie silnika???:> jest na klapie I owszem ale nie w oznaczeniach silnika

 

Walnąłem żeby było wiadomo na klapie bo TY wytłumaczyłeś całą resztę

 

[Gość Anonymous]

HEHEH wiec to tak:P Ok będę pamiętał

 

[Gość Anonymous]

Może dodam coś od siebie kupiłem w ciemno Astre 2 z 98 DI 2.0 16V ponad 150tys/km przed wczoraj w Raichu,byłem u wujka znaczy sie w ciemno w sensie takim że nie znam tych silników diesla Opla ale jeden Opel w rodzinie już jest Vectre 1.6 i z 95 i jestesmy nadal z niego zadowoleni, i musze powiedzieć że ta Astra chodzi strasznie!!!Zamiata aż miło odejśćie od 120 ma takie że nie jedno auto by sie zdziwiło przy naprawde niezłym spalaniu jak na takiego potworka w niemczech przy predkosciach 160-170 7,0l/100 w Polsce spokojniej non stop 140 w porywach rzadko 150 6,0/-6,5l na 100 a jak bedzie z awaryjnośćia to zobaczymy jedno jest pewne Dieslem trzeba umieć jezdzic to nie jest benzyna!!!Także jeżeli ktoś chce mocy to tylko 2.0.Pozdrawiam!!!

 

[Gość Anonymous]

ta Astra chodzi strasznie!!!Zamiata aż miło odejśćie od 120 ma takie że nie jedno auto by sie zdziwiło przy naprawde niezłym spalaniu jak na takiego potworka w niemczech przy predkosciach 160-170 7,0l/100 w Polsce spokojniej non stop 140 w porywach żadko 150 6,0/-6,5l na 100 a jak bedzie z awaryjnośćia to zobaczymy jedno jest pewne Dieslem trzeba umieć jezdzic to nie jest benzyna!!!Także jeżeli ktoś chce mocy to tylko 2.0.Pozdrawiam!!!

CHODZI STRASZNIE - Zamiata aż miło, niezłym spalaniu, przy 140(6.0-6,5)

Ty ją w końcu chwalisz czy jaja robisz

 

Także jeżeli ktoś chce mocy to tylko 2.0.

No przecież masz 2 litry. Chyba że chodzi o benzynkę ale to nie ten temat

 

[Gość Anonymous]

chodzi o dizla Ja tez Milo, jestem zadowolony 250 tyś z czego rodzinka w Nl zrobiła 200 i byli pierwszymi właścicielami.Na trasie NL --> PL spaliła mi nie całe 5 litrów<4,8> nie przekraczając 120kmh a potem gdy trochę podeptałem po gazie to 5,56 litrów:)Pali na dotyk zimą itd no ale ma kilka swoich charakterystycznych wad...np termostaty,świeczki,problemy z odpalaniem poprzez lewe powietrze w układzie paliwowym czy plastikowe trójniki lub co najczęstsze nie umiejętną wymianę filtra...ale to wszystko już pisałem w tym temacie:)Ja tylko wymieniałem komplet świeczek i termostat:) oraz to co się zużywa np komplet amorków poza tym wszystko ok.

 

A ilę jechałeś v maks ??:> bo ja rozbujałem do 180kmh ale dalej szkoda mi było silnik piłować.Fakt na 5 biegu od 120 kmh dopiero zaczyna fajnie przyspieszać a na 4 to w ogóle chodzi jak "przecinak:D"

 

[Gość Anonymous]

Yrek67 Nie wiem o co ci chodzi??Całkowicie!!

 

Maniakopel co do V-max to szedłem nim 180km/h i to tak spokojnie sie rozbujał do tej prędkośći było jeszcze pod butem ale raz ze auta jeszcze nie znam 2 nie chciałem go meczyc narazie.Skorzystam z okazji i sie zapytam o pare rzeczy mianowicie:

-Jaki najlepiej lac do tego DI Olej??(Teraz jezdzi naCastrol 10W-40 GXL półsyntetyk)

-Czy to prawda że ten silnik ma rozrząd napędzany łańcuchem??Jeżeli tak to super sprawa bo nie trzeba sie zbytnio o to martwić

-Ile kosztują świece do niego (tak na wszelki wypadek)

-Ten silnik ma intercooler czy nie??

-Ten silnik jest produkcji Isuzu czy Opla??

 

Wiem że to sa lamerskie pytania ale ja tych silników wogóle nie znam o TDi mugłbym powiedziec coś wiecej

 

[Gość Anonymous]

Milo, wiec tak

 

co do oleju to ze względu na przebieg jeżdżę na mineralnym a ze względu na turbo wymieniam go co 8 tyś km

 

Rozrząd jest napędzany łańcuchem

 

świece po 40 zł "beru" a takie właśnie opel wkłada jako oryginały.

 

Silnik nie ma inercooler.Ma go właśnie DTI 100 konny i to jedyna różnica między DI a DTI

 

Produkcja niemiecka na szczęście

 

 

Tu masz kilka filmików z v-maks opelków w tym jak pamiętam 2 filmiki z 2.0 DI i po 180 idą

 

http://forum.opel24.com/ciekawe-filniki-opelki-w-akcji-vt4606.htm