Jak wypalić filtr czastek

[Gość michal20]

Mój tata miał taki sam problem w Signum 1.9 cdti 150 ps. Wybrałem się w trasę 20 km w to i z powrotem przegoniłem auto i było ok. tez spalanie na wolnych obrotach 4-5 litrów a w czasie jazdy przekraczało 20 litrów i strasznie kopciło ale po przejażdzce było ok

 

[Gość arste]

Znalazłem serwis, który czyści filtry DPF produktami tunapa. Podłączyli na początek auto do komputera i wyszło, że zapełnienie filtra w tym momencie wynosiło ok. 30%. Mechanik powiedział, żeby się nie martwić (na razie) i można jeździć. Porozmawiałem jeszcze trochę i tenże Pan powiedział, że zrobił już dwa pierwsze samochody tą metodą (mercedesa A i vw - a jakże) i skutek był bardzo dobry. Na koniec sprzedał mi dodatek do paliwa "Tunap micrologic premium 184". W necie nie ma nic na ten temat. Ale wlałem przy pełnym tankowaniu i teraz BC mam zużycie średnie 6.0 l/100km (poprzednio było 6.7-6.8 l/100). Więc myślę, że może ten płyn jest niezły.

 

Poszperałem jeszcze trochę i znalazłem jego kartę charakterystyki.

http://www.tunap.com/datasheets/automotive/TUNAP_Polska/micrologic/MP%20184.pdf

Jak ktoś jest chemikiem to może i będzie z tego coś rozumiał to niech odpisze.

 

[Gość dave]

Czyściliśmy filtr DPF w 2 autach środkami Tunap. Udało się. (Serwis ASO innej marki)

 

[Gość diaderny]

Witam serdecznie, mam też ten nieszczęsny filtr i umówiłem się na usunięcie w Poznaniu ponoć robią bardzo dobrze i za 1000 zł. czas od 1 godziny do 3.

 

[Gość Orbit]

W lato sie dowiadywałem , w Warszawie 700 z ł

 

[Gość Bisiasty]

Wypalać , nie wypalać... usuwać nie usuwać ale przecież taki filtr ma wystarczyć na cały okres urzytkowania samochodu!!! więc ja narazie nie panikuje ! mam dopiero 130 tys przejechane na dizelku więc nie będe się zamartwiał niepotrzebnie!!! Narazie to mam inny problem a mianowicie z napisem na komputerku "POZ CHŁODZIWA"!! a płynu chłodzącego mam full!! jak ktoś wie jak rozwiązać ten problem zapraszam na http://forum.opel24.com/ubywa-plynu-chlodniczego-vt46882,9.htm#439034

 

[Gość Orbit]

Zauważyłem że coraz czesciej wypala mi sie DPF ... dzisiaj także ... jednak w moim przypadku to chyba nie jest zapchana ""RURA "" ... ale nic to ... w czasie jazdy po miescie zaczęło sie wypalanie... zanim dotarłem do miejsca przeznaczenia zrobiłem 20 Km podłaczyłem pod OP-COm , pokazuje nasycenie Filtra cząsteczek DPF 38% wiec , wiec odpaliłem właczyłem WYPALANIE raz Jeszcze OP_COM-emem , wypalanie trwało z 10 min, moze troche więcej . ale wiem ze przeczyściło mu rure że HO HO aż mi zal było mojej Atstry

, przez chwilke nagrywałem aparatem ten proces . AHA ... ważna sprawa ... Na początku wypalania kapał jakiś płyn RURY WYDECHOWEJ , nie wiem czy była to woda czy może ROPA ? . ktora zosta wtryskiwana do komory filtra DPF , ze tez nie przyszło mi do głowy powąchac ... wrrrr po wypalaniu nasycenie Filtra cząsteczek DPF 31%

 

[Gość diaderny]

Fajny filmik poglądowy. Ja dotąd to bałem się dojść do takiej skali obrotów a co dopiero utrzymywać je przez 10min Ostatnio wypalałem filtr ale tylko nie gasiłem silnika a obroty pozostawiałem tak jak się podniosły czyli około 1100-1200 obr/min. Spalanie skoczyło do 5,6l/h. Czekałem około 10 min i wszystko powróciło do normy.

Rozmawiając z kolegą, który posiada opla vectrę z tym samym silnikiem, usłyszałem,

iż podczas wypalania DPF u niego obroty nie wzrastają

Sam już nie wiem czy go usuwać czy nie oto jest pytanie.

Nie mam programu w laptopie a nawet gdybym miał to nie wiedział bym gdzie to podłączyć

Nie miała baba kłopotu kupiła samochód

 

[wesol]

podjedz do nas na Struga do opla. Samo sprawdzenie czy to DPF i w ilu % jest zapelniony nie jest drogie.m Cos mi swita ze chyba 150 zl. Wypalanie DPFa odbywa sie przy 3000-3500. Napewno nie przy obrotach okolo 1000. Po wypaleniu jeszcze trzeba zrobic rundke na trasie tak ze 30 km minimum. Tak to wyglada unas w ASO Kozłowski.

 

[Gość diaderny]

Dzięki wesol i tak miałem gdzieś z nim podjechać bo nurtuje mnie wiele pytań.