1.7 74kW 16V Z17DTH Głośna praca

[Gość Grzechu]

Witam PAnowie,

 

Wymieniłem turbo na nowe oryginalne. I ku mojemu zasoczeniu nie ma żadnej rewelacji. Odosze wrażenie (żona również) że silnik zdecydowanie głośniej pracuje zwłaszcza podczas przyspieszania. Z tym przyspieszanie nie ma rewelacji.

Czy nową turbinę sie reguluje?? dodatkowo pojawiło się lekkie świszczenie (gdzie szukać przyczyny).

Co jeszcze odpowiada za przyspieszenie w turbo dieslu?

 

[Gość robertnet]

1. jaki był powód wymiany turbo??

2. czy auto miało robione przed wymianą turbo- diagnostykę komputerową?

 

[Gość imalas]

Witam PAnowie,

 

Wymieniłem turbo na nowe oryginalne. I ku mojemu zasoczeniu nie ma żadnej rewelacji. Odosze wrażenie (żona również) że silnik zdecydowanie głośniej pracuje zwłaszcza podczas przyspieszania. Z tym przyspieszanie nie ma rewelacji.

Czy nową turbinę sie reguluje?? dodatkowo pojawiło się lekkie świszczenie (gdzie szukać przyczyny).

Co jeszcze odpowiada za przyspieszenie w turbo dieslu?

Warto przeczyścić czujnik doładowania (boost sensor), to będzie ciągnęło od niższych obrotów!

 

[Gość Grzechu]

Witam PAnowie,

 

Wymieniłem turbo na nowe oryginalne. I ku mojemu zasoczeniu nie ma żadnej rewelacji. Odosze wrażenie (żona również) że silnik zdecydowanie głośniej pracuje zwłaszcza podczas przyspieszania. Z tym przyspieszanie nie ma rewelacji.

Czy nową turbinę sie reguluje?? dodatkowo pojawiło się lekkie świszczenie (gdzie szukać przyczyny).

Co jeszcze odpowiada za przyspieszenie w turbo dieslu?

Warto przeczyścić czujnik doładowania (boost sensor), to będzie ciągnęło od niższych obrotów!

 

Może masz racje, z tym że ten zawó nie jest rozbieralny w tym samochodzie, a koszt nowego to 600 PLN,

Co do postu poprzednika, powód przeładowania turbiny, po regeneracji turbo puszczało olej i nie dało jej sie ustawić tak by nie pojawiały sie przeładowania. Wszystko robione w wartsztacie który podaje sie za specjalistów od Opla.

Czy zawór sterowania ciśnieniem jest Twoim zdaniem do czyszczenia czy tylko do wymiany.

 

[Gość boogoo]

No na sto procent powodem twoich problemów jest któryś z czujników,tak jak kolega wcześniej pisał zacznij od map sensora...

Nawet twoja wypowiedź to sugeruje,że silnik był przeładowany przez turbo,bo nie wiedział o tym

 

[Gość Grzechu]

No na sto procent powodem twoich problemów jest któryś z czujników,tak jak kolega wcześniej pisał zacznij od map sensora...

Nawet twoja wypowiedź to sugeruje,że silnik był przeładowany przez turbo,bo nie wiedział o tym

Czym go czyscić, i gdzie go znaleźć po maską?

Skąd pogwizdywania, co moze być przyczyną, jakaś nieszczelnosć?? przejrzałem wszystkie połaczenia jeszcze raz podokręcałem i dalej lekko w tle pogwizduje.

 

[Gość imalas]

Jest on na kolektorze dolotowym zamocowany jedną śrubą. Po odłączeniu wtyczki elektr. (odsunąć żółtą zasuwkę i ścisnąć wtyczkę i poruszając na boki zdjąć ją. Po odkręceniu śruby wyjmuje się go ciągnąć zdecydowanie (jest na gumowym oringu) Czyścić można na przykład preparatem do czyszczenia gaźników, spryskując zaklejony czujnik (końcówkę czyli taki koszyczek ) i ewentualnie poprawiać delikatnie igiełką, po czyszczeniu łagodnie przedmuchać i wkręcić.

Tak wygląda czujnik doładowania http://www.google.pl/images?q=1.7cdti%20czujnik%20do%C5%82adowania&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=pl&tab=wi&biw=1280&bih=834

 

Tego czujnika nie rozkręca się do czyszczenia!!!

 

[Gość cobreti7]

imalas

czy w Y20DTH czyli 2,0DTI ten czujnik tez występuje?

Mam podobny problem tyle że jeszcze z turbiną nic nie robiłem. Na kompie nie mam żadnych błędów.

 

[Gość Grzechu]

Jest on na kolektorze dolotowym zamocowany jedną śrubą. Po odłączeniu wtyczki elektr. (odsunąć żółtą zasuwkę i ścisnąć wtyczkę i poruszając na boki zdjąć ją. Po odkręceniu śruby wyjmuje się go ciągnąć zdecydowanie (jest na gumowym oringu) Czyścić można na przykład preparatem do czyszczenia gaźników, spryskując zaklejony czujnik (końcówkę czyli taki koszyczek ) i ewentualnie poprawiać delikatnie igiełką, po czyszczeniu łagodnie przedmuchać i wkręcić.

Tak wygląda czujnik doładowania http://www.google.pl/images?q=1.7cdti%20czujnik%20do%C5%82adowania&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=pl&tab=wi&biw=1280&bih=834

 

Tego czujnika nie rozkręca się do czyszczenia!!!

Słuchajcie, a co może powodować dźwięki kominowe?? i głośniejszą pracę, czy może tak być że coś źle skręcili. Napewno nie założyli osłony turba.