1.0 43kW 12V Z10XE Bierze olej... przyczyna?

[Gość MasterTM]

Głupszej tezy nie słyszałem.

 

Akurat ma to znaczenie, w większości aut po 100k należy lać gęstszy olej. My tak zrobiliśmy. Poprzednio laliśmy Mobil 1 5W50 syntetyk (ostał się litr nieotwierany niedawno kupiony, może ktoś chce kupić? ), teraz 10W40 półsyntetyk.

 

Troszkę odświeżę temat. Bierze olej, nic nie cieknie, podejrzewam panewki/pierścienie. Podobno remont się nie opłaca, więc zastanawiam się nad swapem, ale wtedy wybrałbym Z12XE. Moje pytania:

- Jaki jest koszt tego silnika z niskim przebiegiem

- Czy skrzynia biegów to wytrzyma?

- Czy znacie kogoś zaufanego, od kogo można nabyć taki silnik?

Edytowane 15 Października 2011 przez MasterTM

 

[misci]

Z tym swapem chyba dałbym sobie spokój. Wg mnie trzeba by zmienić cały zespół napędowy i okablowanie. Dochodzi przecież jeden cylinder. Komp można wykorzystać, ale będzie potrzeba przeprogramowania na 4 cylindry. Kiedyś miałem problem z dłuższą półosią. Kupiłem taką i okazała się o 2cm za krótka. Prawdopodobnie pochodziła z wersji 1.0. Stąd bierze się przekonanie, że po wymianie silnika (w końcu jest dłuższy) niewiele będzie pasowało.