Zawór EGR w 1.3 CDTI

[Gość popencjusz]

nie. Od tego jest emulator. Montuje się go szeregowo w przepływomierz i zapodaje się sygnał wysterowania z EGR.

 

[Gość impress]

a kwestia dawania mu teraz mocniej po garach (chodź mułowato nie jeżdżę) .... jeżeli to jest wina EGR ....pomoże ?

 

[Gość popencjusz]

Wg mnie nie. Jeśli to EGR to trzeba go przynajmniej wyczyścić jak również czujnik ciśnienia doładowania który też jest zasyfiony.

 

[wesol]

Nie czekac az sie zepsuje tylko dbać. Ja chyba ze dwa czy trzy tygodnie temu rozbebeszalem pol auta znaczy sie w golfie wytargalem skrzynie turbo, zawieszenie itp. Sasiedzi pytlai co zepsulo sie?? Mowie ze nie bo turbo poprostu bedze czyscil znaczy sie zmienna geoemtrie choc deba nie stała. zmienialem z dwumasy na jednomas choc dwumas zdrowy jak rydz i lepiej chdzilo na nim jak teraz na jednomasie a jedynie co to wymienilem tuleje na wahaczach no i do rpzegubow nalozylem smaru itp sprawy. I co?? Teraz zona mowi ale teraz to auto jezdzi calkiem inaczej a to jej oczko w glowie. Przy okazji serwis hamulców byl. Niecale dwa dni i mamteraz zasuwacza ktorym absolutnei nie boje sie jechac po 220 km/h na drodze.

 

[wesol]

  W dniu 4.01.2016 o 10:48, popencjusz napisał:

Kwestia losowa, który wytrzyma. Dynamiczna jazda zwiększa żywotność EGR bo najzwyczajniej mniej wtedy pracuje. Jednak mi się ni udało takiego wyniku osiągnąć. Jak pewnie większości. Dlaczego? A no dlatego że dopóki było dobrze to nawet nie wiedziałem że mam EGR w aucie. Po pierwszej awarii dokonałem wymiany na nowy jak inni. Przy następnej już zacząłem dbać o niego a teraz mam emulator i zaślepkę i zapomniałem o problemie.

 

Impress jak poczytasz temat to zoruzmiesz zechodzi oto ze jak sie dba tak sie ma. JElsi ktos czeka az kanaly egr'a zarosna a sam egr zasyfi sie tak ze jesli jest sterowany elektrycznie to trybiki w nim połamie to jak tu mozna mowic ze cos wytrzymalo 100 tys km i sie rozwalilo a u drugiego 300 tys km i dalje smiga. Tak samo jak slysze ze turbo wytryzmuje 200 tys km. W życiu bo spokojnie mozna latac i 800 tys km na jednym turbo i dalje bedzi elatac dobrze. Kwestia by monitorowac auto i kontorlowac czy nie ma przeladowań it spraw. Czemu ja od tnera dostalem na odchodne przykaz: "kontroluj turbo" ??

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez wesol

 

[Gość BENY72]

Robiąc w serwisie,przy wymianie EGR w CC robiło się też programowanie SPS.Po tym zabiegu auta nie wracały

 

[Gość lechos]

Witam.

Szybkie pytanko ........gdy zawór egr jest wymontowany to jest on w pozycji zamknętej czy otwartej (przyjmując, że nie jest zatarty i działa prawidłowo)?

Dzięki z góry za odpowiedź.

 

[Gość popencjusz]

zamkniętej

 

[Gość soban28]

Witam
Dzisiaj robiłem podejście do egru w mojej CC, ale niestety nie dałem rady zdjąć całego zaworu. Zna ktoś dobrego mechanika w Poznaniu lub okolicach, który będzie w stanie bez problemu go zaślepić?

 

[Gość impress]

Żeby wyczyścić korektor i egr konieczne jest spuszczenie płynu ? Ile czasu trwa dokładnie zajęcie się tematem ?

Edytowane 20 Maja 2017 przez impress