Zawór EGR w 1.3 CDTI

[Gość impress]

Błąd zapalił się przy podpiętej wtyczce EGR , auto ciągnęli normalnie , skasowałem błąd i znowu cisza nie wyskakuje . 

Jak będzie wyskakiwał to wypne wtyczkę i będę jeździł bez podłączonego EGR olewając wyskakujący błąd.   

 

Tylko jak zrobić żeby mieć pewność że EGR jest zamknięty i wtedy odłączyć wtyczkę  ? 

 

[adam1954]

16 minut temu, impress napisał:

Tylko jak zrobić żeby mieć pewność że EGR jest zamknięty i wtedy odłączyć wtyczkę  ? 

 

Komputer 

 

[mati11294]

tu egr bez zasilania (pod warynkiem ze nie jest zablokowany) jest w pozycji zamknietej

 

[adam1954]

30 minut temu, mati11294 napisał:

(pod warynkiem ze nie jest zablokowany)

 

 

I tutaj jest pies pogrzebany.

Jak sprawdzi?

Albo zdemontuje izobaczy czy zamknięty albo podglądając w komputerze wyłączy w momencie gdy będzie 0%

 

[mati11294]

jezeli slyszy po  okolo minucie  ze silnik zmienia dzwiek  to znaczy ze sie zamyka   czyli pracuje luzno  wiec z odpiętą wtyczką jest zamkniety

 

[Gość Adblo]

Witam, mam problem w corsie c 1.3 cdti. Sprawa wyglądała tak, że auto od jakiegoś czasu zaczęło mocno kopcić na czarno przy intensywniejszym przyspieszaniu, później dołączyły się gwałtowne spadki mocy w trakcie jazdy (nagłe przerywania) i falujące obroty na luzie. Byłem u mechanika, na początku wpadli na pomysł że rura intercoolera jest nieszczelna. Po wymianie jakiś czas 2-3 miesiące faktycznie był w miarę spokój ale potem objawy powróciły i to w większym stopniu tak, że praktycznie nie dało się używać samochodu. Po podłączeniu do komputera wyskoczył błąd egr, który Panowie w serwisie skasowali i powiedzieli ze wypadałoby wymienić egr. I tu robi się ciekawie, bo po skasowaniu błędu, auto jedzi znakomicie, objawy zniknęły. Ktoś ma pomysł o co może chodzić? Możliwe, że zawór tylko sie przyblokował i wystarczyło usunąć błąd na komputerze i poki co nie trzeba nic więcej robić? Nowa oryginalna cześć kosztuje 500 zł, nie chciałbym wyrzucać pieniędzy bez sensu. Zamienniki na iparts zaczynaja sie od 200 zł wzywyz jest sens kupować taki zamiennik, czy będzie on pasować i czy będzie trwały?

z góry dzięki za pomoc :)

 

[Marcin 83]

A nikt nie zaglądał do EGR jak wygląda w środku ? Skasowany błąd i wyjazd ? 

 

[Gość Adblo]

No niestety tylko podpięli i skasowali błąd nie zaglądali do środka…

 

[adam1954]

Tematy połączyłem.

Zapraszam do regulaminu.

Cały punkt 4 

 

[Marcin 83]

Pasowało by go wyczyścić, lub sprawdzić czy jest nagar i syf w środku. Bez tego ciężko ruszyć z tematem