1.6 8V-55KW/75KM X16SZR Problem z olejem

[Gość StachoZSS]

Witam! Niedawno nabyłem opla vectrę A z 1991r. niestety powstał pewien problem, silnik na zimno pracuje w porządku jednak po osiągnięciu pierwszej kreski na wskaźniku temp. czyli (chyba) 70^C zaczynają się problemy, viki delikatnie kopci na niebiesko na wolnych obr. przy depnięciu na gaz chmura jest już znacznie zacniejsza. Dodatkowo po osiągnięciu ww. temp. zaczyna żarzyć się kontrolka smarowania, im większa temp. tym kontrolka przechodzi z żarzenia się na świecenie (na wolnych obr. gdyż po lekkim dodaniu gazu kontrolka gaśnie nie zależnie od temp. silnika), a silnik dymi coraz bardziej przy przyśpieszaniu ( podczas jazdy na stałym gazie dymu nie widać ). Silnik nie wygląda na jakoś strasznie zajechany, jak na 1.6 nawet nieźle przyśpiesza. Kiedy kupiłem viki poprzedni właściciel przelał ją olejem jakieś 1.5-2 cm ponad max na miarce. ( niestety nie zauważyłem tego podczas kupna) następnego dnia wypompowałem olej strzykawką przez bagnet do normalnego stanu. Zauważyłem że olej jest strasznie rzadki, praktycznie nie ma lepkości, z miarki też ucieka w takim tempie że ciężko zobaczyć ile jest oleju. Tak więc mam pytanie, czy warto zmieniać olej?? Czy jest szansa aby objawy znikły po wymianie? Czy od razu myśleć o remoncie? lub wymianie silnika?

 

[Gość Czapla]

Ekspresem :

- wymień olej...

- sprawdź czy gdzieś nie ucieka po silniku (lub pod)

- pilnuj zmiany poziomu podczas jazdy *może jest nieszczelność i olej spala się z paliwem*

 

Daj znać czy coś w/w dało...może jest szansa na niewielki jedynie remoncik...

 

Pozdrawiam

 

...

 

Oczywiście jak i olej to filtr oleju również ... i to na jakiś dobry

 

Pozdrawiam

 

[Gość StachoZSS]

Dzięki za odpowiedź i zarazem za pocieszenie Dzisiaj kupiłem filtr oleju, olej minerał 15W40, wymieniłem już uszczelkę pokrywy zaworów i zamówiłem uszczelkę miski olejowej. W najbliższej wolnej chwili (jutro lub pojutrze) zabieram się za wymianę oleju, dam znak czy pomogło. Jeszcze raz dzięki.

 

[Gość Czapla]

W sumie ta uszczelka miski nie jest aż taką koniecznością, ale w przypadku ogólnej naprawy, nie zaszkodzi - przynajmniej przy dość niewielkim koszcie, zapobiegniesz jednemu z najczęstszych wycieków.

 

Nie wiem jak ci pomóc ze spalaniem oleju - tu już musiałbyś zapytać kolegów z forum, którzy lepiej ode mnie znają się na wewn. niedomaganiach silnika...

 

Pozdrawiam

 

[Gość zbyszek670]

viki delikatnie kopci na niebiesko na wolnych obr. przy depnięciu na gaz chmura jest już znacznie zacniejsza.

Niestety ale jak opisujesz swój przypadek to świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra.

 

[Gość Przemo1404]

radziłbym powoli rozglądać się za druggim silnikiem

 

[Gość StachoZSS]

Też mi się tak wydaje, ale liczę na to że wymiana oleju przynajmniej trochę zmniejszy problem, żeby jeszcze troszkę polatać na tym motorze, do czasu znalezienia funduszy na naprawę lub wymianę silnika. No cóż pożyjemy zobaczymy. . .

Tyle że nie zauważam żadnego spadku mocy, hymmm może uszczelniacze zaworów? albo pierścienie zbierające. Przy okazji zmiany oleju zmierzę ciśnienie sprężania.

Edytowane 20 Lipca 2011 przez StachoZSS

 

[Gość zbyszek670]

Tyle że nie zauważam żadnego spadku mocy

Ale sam pisałeś że stan oleju był za wysoki i lepkość oleju była marna - o czym to świadczy - o tym że paliwo przedostaje się do oleju po ściankach cylindra , musisz częściej sprawdzać stan oleju.

 

[Gość StachoZSS]

Stan oleju był za duży bo poprzedni właściciel stwierdził że w silniku jest za mało oleju i wlał od razu litrę, dlatego w silniku było zbyt dużo oleju. Do tego vectra do wczoraj nie chodziła na paliwie tak więc przedostawanie się paliwa do oleju odpada. olej sprawdzam od soboty (od spuszczenia nadmiaru oleju z silnika) kilka razy dziennie i jest bez większych zmian (zaznaczam że jest sporawy wyciek z pod uszczelki miski olejowej). Zauważyłem tez sporą ilość oleju w końcówce wydechu, pewnie nadmiar wypychał na cylindry i do wydechu. Urządzenie wtryskowe też było strasznie zachlapane olejem, pewnie chlapało przez odmę, od czasu spuszczenia oleju jest jakby lepiej. Może kopcenie to powód wypalania oleju z wydechu?

 

[Gość zbyszek670]

Do tego vectra do wczoraj nie chodziła na paliwie tak więc przedostawanie się paliwa do oleju odpada.

Ale sam pisałeś w pierwszym poście że olej jest "strasznie rzadki" to jasno wynika że jest rozcieńczony paliwem i nie ma swojej lepkości (zmień olej na nowy i obserwuj czy kopci na normalnym stanie oleju i przy okazji porównasz sobie lepkość oleju).