1.7 74kW 16V Z17DTH 2007r. Faluje na wolnych obrotach

[Gość andrev2222]

Witam mam możliwość kupna Opla jak w temacie. Problem polega na tym, że silnik faluje na wolnych obrotach, czasem na wolnych obrotach potrafi nawet zgasnąć podczas falowania, ale rzadko. Podczas przyspieszania wydaje mi się, że moc jest taka jak powinna być. Właściciel sprawdzał błędy i czyścił zawór EGR. Podmieniony został również zawór ciśnienia pal. na pompie CR (dodam, że na używkę niewiadomego pochodzenia). Po tym wszystkim było ok. przez jakieś 5 km. Następnie znów samochód wrócił do stanu sprzed naprawy. Dodam że na razie w silniku nie pojawiają się błędy, ale objawy jak na początku. Czy objawy wskazują na zawór w pompie CR, czy raczej na wtryskiwacze? W próbie przelewowej jaki jest czas pomiaru i jaka powinna być wartość po tym czasie i maksymalna różnica? Pozdro

 

Kiedyś miałem okazję naprawiać Suzuki grand Vitara 2001r. i były identyczne objawy jak tu w Oplu. Nie było błędów w sterowniku i po przejrzeniu parametrów bierzących też nie było można się za bardzo do niczego przyczepić. Po wymianie czujnika ciśnienia w pompie silnik zaczął pracować normalnie. Więc jeśli występuje tylko falowanie obrotów to w tym przypadku chyba też można zaryzykować stwierdzenie, że zaworek na pompie kwalifikuje się do wymiany?

Próba przelewowa, ok. 5 min. (dokładnie nie mierzyłem czasu):

1. 30ml

2. 28ml

3. 30ml

4. 49ml

Edytowane 10 Grudnia 2011 przez andrev2222