1.6 8V-55KW/75KM X16SZR Problemy z odpalaniem

[Gość arturj123]

Pacjent Opel Vectra B 1995r. 1.6 8V silnik Silnik X16SZR. Silnik o ile dobrze widzę, z jednopunktowym wtryskiem paliwa. Instalacja gazowa II generacji.

Rano bardzo duże problemy z odpaleniem. Odpalanie na benzynie. Po długich męczarniach odpala, początkowo nie chce wejść na normalne obroty, przygasa. Dopiero po około minucie silnik normalnie zaczyna pracować. Innym razem odpalił dopiero "na popych"

 

Podczas jazdy czasami zapala się i gaśnie kontrolka Check Engine, odczyt kodu błędu:

0200 Uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza

 

To co sprawdziłem:

świece - wymienione

zmierzona kompresja na cylindrach: 12,5 i 3x14 Barów.

Edytowane 5 Listopada 2012 przez arturj123

 

[Gość xflash]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2410189.html#11491725

-i co, odłączyłeś instalację gazową? -nadal jest to samo?

 

do poczytania:

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/156862-szarpaniestrzekanie-dlawienie-sie/

http://forum.samnaprawiam.com/kody-bledu-opel-astra-f-x16szr-vt4538.htm

 

[Gość Gawlak]

blad wtryskiwacza a ty kompresje i swiece sprawdzasz

tylko pogratulowac

 

[Gość arturj123]

Kompresje sprawdziłem z ciekawości (podałem tak po prostu)

Od czegoś trzeba było zacząć, więc pierwsze po kupnie to wymieniono świece.

 

Zainteresował mnie ten błąd dlatego, że podczas jazdy czasami zaświeci się i gaśnie kontrolka CHECK ENGINE.

Błąd może oznaczać uszkadzanie się pompy paliwa lub uszkodzenie wtrysku?

Kontrolka zapala się podczas jazdy na LPG, więc raczej ta druga opcja?

 

Auto nie stoi u mnie dlatego problem z diagnozowaniem. Ostatnie dni odpalił stąd zero prób z mojej strony.

Jeżeli problem się znów pojawi, odłączam instalację LPG. Po tym jeśli odpali, problem wywodzi się z elektrozaworu przy reduktorze?

Edytowane 7 Listopada 2012 przez arturj123

 

[Gość Gawlak]

skoro zapala sie na LPG to masz z nia problem a nie z autem

albo instalacja do bani albo instalator dal ciala

 

[Gość arturj123]

Auto ostatnie dni odpalane było tylko na benzynie, a dokładnie w położeniu przełącznika tak, by odpalał na benzynie, a po spełnieniu warunków temperaturowych - przełączał zasilanie na LPG.

Auto odpalało bez problemu do czasu ostatniego ochłodzenia. Wczoraj objaw był taki, że po paro-godzinnym postoju auto odpaliło i po ruszeniu z parkingu zgasło. Kręcenie rozrusznika około minuty było bez sensu, auto odpaliło od razu "na popych".

 

Czy ma ktoś jakieś nowe pomysły? Czy to nie objaw czujnika położenia wału, czujnika temperatury cieszy chłodzącej?

 

[Gość slimak25]

witam mam problem z odpalenie silnika . wymienilem zaplon i kable ale nadal nie ma iskry . prad do zaplonu dochodzi ale od niego juz gdzies ginie ? co jest pomozcie albo wezme ze stoczni mloteczek 3kg i silowo mu wytlumacze ze ma dzialac

a moze to jest jakis blad wtryskiwacza, bo kable od swiec podlaczylem odpowiednio

 

[Gość papieju]

x16szr jest na disie już, być może on zaniemógł jeśli nie ma iskry.

 

[Gość slimak25]

witam a co to jest to disie to jest moj pierwszy opel i nie bardzo wiem co mam robic ?

 

[Gość djlux]

dis to rodzaj cewki zapłonowej zwanej też dis moduł