Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

To jest porada jeśli będą cudowali ,aktywowali a nadal nie będzie dzialao:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Okazało się że mam moduł w podszybiu jakiś inny i po pociągnięciu kabla do niego nie mam pojęcia gdzie go wpiąć. Zupełnie inaczej to wygląda niż w opisie. Mam mery 1,7 CDTI 2005 rok. A znalazłem tam moduł Simens VDO GM 330518684 a to naklejka z modułu.

 

post-31925-0-15454500-1375201905_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a czego sie podziewales?

siemens vdo :spoko: i tak ma byc

pin 2 zlącze x45

 

masz wogole manetke z tempomatem?

Edytowane przez mati11294

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

mam manetke z tempomatem a to zlacze wyglada zupelnie inaczej niz w tej instrukcji i nie ma lub nie moge odszukac tego pinu

 

kabel mam poprowadzony tylko nie wiem gdzie go wpiac Moze jest ktos z okolic Bydgoszczy kto ogarnia temat chetnie wynagrodze pomoc w sprawie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś poradzi jak podłączyć tempomat w combo c? Kupiłem manetkę i czujnik sprzęgła. Potrzebuje dowiedzieć się jak podłączyć bo brak jest instalacji. Gdzie się wpiąć?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Instalacja powinna być.Do sprzęgła poszukaj kostki,powinna być przyklejona taśma do większej wiązki.A manetkę wpinasz,programujesz i musi działać.

Edytowane przez BENY72

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Do manetki muszą dochodzić 4 kable - czy tak jest u Ciebie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

do manetki dochodzą 3 kable a kostkę do czujnika nie mogłem znaleźć tak na pierwszy rzut oka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to musisz ciągnąć wiązkę z komputera do manetki. Trzeba przeczytać ten temat od początku.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy manetka z tempomatem z vectry b będzie pasować do merivy a?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie

 

Manetka zamiennie stosowana była poza Merivą A tylko w autach :

Corsa C
Tigra B

Numer części GM 9185414

post-303-0-58617100-1405022457_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niestety ciężko o manetkę na allegro...

 

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niestety ciężko o manetkę na allegro...

 

Witam,

Próbuję podpiąć tempomat do merivy 1,7DTI rok produkcji 2005.

4 tygodnie temu udało się znaleźć na allegro w sensownej cenie manetkę - koszt 80 zł+12zł przesyłka. (nowa 249 zł)

Dzięki instrukcji Bada (nick użytkownika, z forum, a nie jakiś magiczny przyrząd) przeprowadziłem z kompa do manetki czwarty przewód (należy zdjąć wycieraczki, osłony podszybia, osłonę kompa i do pinu nr 2 wpiąć przewód, (super pasują do tego celu goldpiny wykorzystywane do połączeń elementów w komputerach stacjonarnych)- czas pracy ok 3 godzin. I teraz sedno....

Szukam życzliwej osoby, która ma doświadczenie i byłaby uprzejma aktywować w mojej merivie tempomat techem lub innym interfejsem. (dotyczy Warszawy i okolic w stronę Piaseczna, Konstancina). Moje próby na pożyczonych interfejsach zawsze kończą się porażką -komp nie może się połączyć z samochodem.

Czy ktoś z Was byłby uprzejmy i pomogły mi zakończyć tę czynność? nie mam już pomysłów co może być źle.

Zainteresowanych dobrym uczynkiem (gratyfikacja do negocjacji) proszę o wiadomość mailową.

Edytowane przez Joncio

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

w mojej Merivie do manetki dochodzą 4 przewody, tylko nie wiem czy mam czujnik na sprzęgle, i w związku z tym mam pytanie do tych którzy go posiadają, czy jest on widoczny na wierzchu, czy jest gdzieś głębiej i trzeba coś odkręcić żeby go zobaczyć? I jeszcze czujnik ma być jeden na sprzęgle czy na pedale hamulca też?


Już znalazłem, wystarczy zdjąć osłonę nad pedałami i zanurkować pod kierownicę.

Edytowane przez peepe07

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy mógłby ktoś podpowiedzieć, dokąd poprowadzić czwarty przewód z manetki, mam Z17DTH i mi brakuje, by móc zbudować system tempomatu w tym aucie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Opcja dla leniwych, którym nie chce się czytać tematu od początku...

 

post-303-0-54830600-1441134128_thumb.jpg

post-303-0-14036600-1441134152_thumb.jpg

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam Wszystkich na Forum. Jestem nowym użytkownikiem i mam nadzieję, że zawarte tu informacje i możliwość dyskusji, pomoże mi w eksploatacji moje Mery. Sam również deklaruję pomoc.

Z góry przepraszam za wszystkie wpadki formalne. Nigdy nie korzystałem z tego rodzaju komunikacji, a wiek i umiejętności poruszania się w necie, ograniczają.

 

Temat instalacji tempomatu jest chyba nadal aktualny???

Przeczytałem wszystkie możliwe posty na tym i innych forach, a dalej stoję w miejscu.

W swojej benzynowej wersji silnika Z 16 SE wymieniłem manetkę kierunkowskazów - kostka posiadała 4 piny, czujnik pedału hamulca posiada 4 piny, ale nie ma czujnika położenia pedału sprzęgła ani instalacji do niego. Aktywacja w module silnika i nadwozia przeprowadzona przez dwóch elektroników. System widzi manetkę, licznik posiada wskaźnik tempomatu, a on nie chce "zaskoczyć". Jeden z elektroników użył określenia, że moduł nadwozia go blokuję - być może powodem jest brak czujnika pedału sprzęgła..., żaden jednak nie chce się podjąć instalacji.

Może w ostatnim okresie ktoś uporał się z podobnym problemem - potrafi to wykonać?

Znalazłem ogłaszającego się na OLX teoretyka z Gliwic, ale jak doszło do ustalenia terminu przyjazdu - wycofał się.

Moja determinacja jest duża, dlatego decyzja przyjazdu z Trójmiasta nawet na Śląsk - bez powodzenia.

Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez iwan955
      Objawem w mojej meriva A 1.3 69KM CDTI 2005 była cieknąca ropa z pompy wysokiego ciśnienia. Wykręciłem najpierw akumulator, filtr paliwa w obudowie, kosz akumulatora , pompę vacum a na końcu pompę wysokiego ciśnienia. Pompa vacum i wysokiego ciśnienia dokręcone były do silnika bardzo lekko. Po odkręceniu pierwszej sekcji z której lała się ropa podczas jazdy i wyjęciu wszystkich uszczelek stwierdziłem uszkodzony oring, wymiany dokonałem dla każdej sekcji. Należy zachować czystość przy wymianie uszczelnień, zabrudzone elementy sekcji moczymy w nafcie przez kilka godzin następnie pokrywę sekcji i pompę gdzie pokrywa jest przykręcona czyścimy papierem ściernym 500 lub 1000 na mokro np z WD40. Po tym zabiegu czyścimy wszystko benzyną ekstrakcyjną i wycieramy w czyściwem i ponownie benzyną.












    • Przez pakiao
      Witam czy koledzy sie orientuja jaki mam filtr oleju w Corsie bo w wyszukiwarce filtron wyskakuja dwa rodzaje OE 670 oraz OE 682
       
    • Przez damiyc
      Witam Panowie i Panie!
      To mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość
      Mam problem z moim combo 1.3 cdti Silnik nie chcę wogóle zagadać i potrzebna mi jest w tej kwestii pomoc o to co udało mi się ustalić
      - Po podłączeniu do komputera jeden błąd związany ze świecami żarowymi P0683 (sądzę że w tym winy nie odpalenia nie ma)
      - Zero innych jakichkolwiek błedów typu immobiliser
      - Pompa w baku sprawna
      - Ciśnienie na listwie po zapłonie 0,60 przy próbie odpaleni ponad 250 myśle że jest ok
      - Bezpieczniki ok, Nie wiem jak z przekaźnikami
      - Na Samostart Pali ale zaraz gaśnie tyle tylko ile samostartu w dolocie
      - Paliwo dochodzi do wtrysków
       
      Myśle że wina leży w elektronice ale nic komputer by nie wykrył jak ktos ma inne przypuszczenia niech pomoże. Co mogę jeszcze sprawdzić? Na co zwrócić uwagę? Pomocy bo już nie mam pomysłów...
       
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.