1.2 55kW 16V Z12XE Szarpanie przy zmianie biegów

[Gość Mashto]

Witam,
myślę, że problem ustał. Od kilku dni jeżdżę bez szarpnięć przy wrzucaniu 2 biegu.
Jeśli jednak problem się pojawi, będę szukał dalej. Mimo wszystko jestem prawie pewny, że tak już zostanie.
Przy przeglądaniu instalacji nie znalazłem zwarć. Przeczyściłem i zabezpieczyłem prawie wszystkie łączniki. Podejrzewałem nawet nalot na łącznikach w puszcze w podszybiu zwiększający rezystancję, gdyż autko kiedyś miało typową usterkę tego modelu- woda w puszce i mokro na dywaniku. Zatem prawie wszystkie łączniki, wtyczki, bezpieczniki i przekaźniki zostały potraktowane preparatami do czyszczenie i zabezpieczania styków elektrycznych. W przypadku bezpieczników było co czyścić - foto w załączniku. Następnie przyjrzałem się dołożonemu przez poprzedniego właściciela zabezpieczaniu antykradzieżowemu w postaci ukrytego przycisku. Prawdopodobnie to było przyczyną szarpnięć. Przycisk odcinał zasilanie pompy. Jednak nawet gdy obwód był zamknięty, jego styk nie był pewny. Podczas delikatnych wstrząsów nie do końca łączył, przez co pompa zapewne miała chwilowe spadki napięcia i mogła wytwarzać niewystarczające ciśnienie. Wniosek mam taki, że skoro fabryczna instalacja wygląda w porządku, to problemem może być właśnie ta dokładana instalacja.