1.2 55kW 16V Z12XE Jaka uszczelka pod obudowę filtra oleju

[topiq]

@RstDo demontażu musisz poluzować osłonę kolektora, inaczej się nie dostaniesz do dolnej śruby. Kup Reinzosil, wyczyść i odtłuść wszystko, zlep i będzie git.

Swoją drogą kiepsko szukasz... 

 

 

[Gość Rst]

@topiq Przed założeniem tematu znalazłem ten wątek co zalinkowałeś ale tam nie ma wyjaśnionej kwestii jaka to ma być uszczelka (czy ta wersja kwadratowa czy okrągła) tylko ogólnie autor miał problem z wyciekiem. Na piątek jestem umówiony z mechanikiem i niech się bawi.

 

[Gość emteusz]

W dniu 1.10.2018 o 18:58, topiq napisał:

No właśnie Adamie do Z12XE miałem nr 5 i tak jest w EPC na kompie po VIN i potwierdziło mi to ASO. W tym katalogu online po VIN pokazywało mi obydwie pod silnikiem Z12XE. Niestety ale kilka razy przejechałem się na tym katalogu online i w takich przypadkach idę do ASO i mi to weryfikują. Jako ciekawostkę, na stronie oplex, gdzie też weryfikują części po VIN, pokazuje mi numer 6 uszczelki, kiedy wiem że jest błędny.

Akurat te uszczelki jakoś specjalnie się nie degradują, moja wyciągnięta była jak nowa. W zasadzie wystarczyło ją porządnie wyczyścić i potraktować Reinzosilem, bo nowa założona również przepuszczała dolną śrubą.

Przy okazji warto wymienić filtr, wyczyścić dokładnie obudowę filtra z syfu, bo jak Ci będzie kapał olej na uszczelkę to raczej Reinzosil nie bardzo to uszczelni. Po skręceniu warto odczekać 2-3 godzinki, żeby porządnie zastygło i ciśnienie oleju nie wydmuchało uszczelnienia. Oczywiście uszczelkę w płynie dajemy lekko na uszczelkę gumową w stronę zewnętrzną, żeby resztki nie poszły do kanałów. Z uszczelką obudowy filtra oleju dałem ciała, ale w sobotę kleiłem termostat w Astrze i wyszło elegancko.

 

Cześć @Topiq, aktualnie pracujemy nad tą wyszukiwarką VIN aby celniej trafiała w części, tak czy tak, miło, że nas odwiedziłeś i podzieliłeś się opinią z innymi.

Pozdrawiam

Mateusz

 

Edytowane 23 Października 2018 przez emteusz