kopci na niebiesko ale nie zawsze

[Gość krajany11]

witam mam vectre 1.9 cdti z 2008r i mam taki problem. Auto gdy sie rozgrzeje kopci na niebiesko i jakos wolniej schodzi wtedy z obrotow tak z 12tys az do 9tys. jechalem wczoraj tak dlugo (okolo10minut) az sam przestal kopcic i wszystko wrocilo do normy. Natomiast w momencie gdy kopci i go zgasze i ponownie zapale to juz jest wszystko ok. nie ma reguly kiedy to sie dzieje.przynajmniej ja nie zauwazylem. Prosze o jakas porade od czego moglbym zaczac. Pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

 

obrotow tak z 12tys az do 9tys.

Dziwny masz obrotomierz bo zakres jest do 6tyś :-)

 

Powinieneś raczej podpiąć auto pod kompa i sprawdzić parametry, ja podejrzewałbym raczej turbinę lub jej sterowanie.

Sprawdzaj też często poziom oleju aż do czasu ustąpienia problemu.

 

[kicaj]

a ja mysle że to spowodowane jest próbą kolejną wypalenia DPFu + jakiś olej przedostający się do wylotu...

 

kiedy ostatni raz wypalał się DPF?

 

[Gość krajany11]

a ja mysle że to spowodowane jest próbą kolejną wypalenia DPFu + jakiś olej przedostający się do wylotu...

 

kiedy ostatni raz wypalał się DPF?

no wlasnie auto sprowadzilem jakis miesiac temu i szczerze to nie zauwazylem zadnego wypalania poza tym ze teraz kopci tak jak opisalem. a jak powinno wygladac to wypalanie?

 

[Gość krajany11]

Dziwny masz obrotomierz bo zakres jest do 6tyś :-)

 

Powinieneś raczej podpiąć auto pod kompa i sprawdzić parametry, ja podejrzewałbym raczej turbinę lub jej sterowanie.

Sprawdzaj też często poziom oleju aż do czasu ustąpienia problemu.

no pomylka z tym obrotomierzem:) a czy jesli oleju jest za duzo to moze tez tak robic? bo tydzien temu wymienialem olej i jest go moze troszke za duzo. stary olej tez byl ponad stan. czy to moze miec jakikolwiek wplyw na to kopcenie??

 

[kicaj]

nadmiar oleju jest szkodliwy wszyscy to mówią więc i ja zakładam że tak powinno być - warto odessać, a potem kontrolować bo przy DPFie może się podnosić (i rozrzedzać paliwem)

 

dymienie na siwo związane jest z przedostawaniem się oleju do układu wydechowego i tam spalaniu.

Poczytaj o DPFie tu na forum... jak nic nie wiesz co tam z twoim dpf'em to możesz podjechać gdzieś na komputer i niech ci sczytają nasycenie DPFu, dystans od ostatniego wypalania i próby nieudane

 

wypalanie to inny dźwięk pracy silnika, podwyższone obroty, grzeje tylnia szyba choć nie włączona, zwiększone spalanie nawet do 5l/h na postoju, smród palonej gumy, czasem kłęby dymu (czarny bądź siwy) za autem... choć jak silnik i dpf sprawny to nie powinno być tych kłębów...

 

[Gość krajany11]

nie wiem jak to mozliwe ale wymienialem olej tydzien temu. Mechanik jest
zaufany bo to rodzina wiec mnie nie klamie. Mowi ze wlał okolo 4,8 l i
na miarce bbylo troche duzo no wiec pojechalem zeby troche spuscic no i
spuscilismy ok 0,7l a na miarce nic nie ubylo. Pozniej spuscilismy
jeszcze okolo 0,3l czyli w sumie ok 1 litra no i wtedy poziom oleju
miesci sie miedzy min a max a zadna kontrolka od oleju sie nie
zaswiecila ze malo albo cos a zrobilem juz ok 100km czyli chyba poziom
jest ok. i moje pytanie brzmi czy widocznie caly olej nie zostal
spuszczony przy wymianie czy po prostu wchodz tam tylko niecale 4 litry?
bo nie wiem juz co myslec...

 

[Gość Kacper]

Do tego silnika powinieneś wlać 4,3 l przy wymianie razem z filtrem.

Poziom powinien być wtedy na górnej kresce.

 

[kicaj]

a ponieważ zawsze zostaje trochę starego oleju w układzie to warto wlać 4 litry...

mi co pół roku zostaje 1 litr w bańce to 5 wymiana bez kupowania oleju

 

[Gość popencjusz]

Ja leję do signum z tym silnikiem 4,1 litra i od wymiany do wymiany starcza. Robię olej co 12 tyś km. Wczesniej nie wiedziałem i lałem zwykły syntetyk i owszem autko kopciło na biało-niebieko jak dodawałem gazu podczas wypalania DPF. Teraz przy oleju niskopopiołowym i dolewaniu regularnie STP do wtryskiwaczy nie zauważyłem takiej sytuacji.