Celowo przytkany układ dolotu powietrza - jaki tego cel?

[Gość arturj123]

Auto: Opel Vectra B 1995 rok, 1.6 8V Silnik: X16SZR, LPG

 

Przy wymianie filtra powietrza natknąłem się na małą przeróbkę obudowie, mianowicie został zblokowany w pozycji zamknięteej (konkretnie wkręcona śruba) mechanizm dawki powietrza - nie wiem jak ten element się nazywa, ale przypuszczam, że działa to na zasadzie termiki tzn.otwiera/zamyka się pod wpływem temperatury - poprawić jeśli się mylę.

Dodatkowo znajdowała się tam upchnięta gąbka.

 

Czy te przeróbki są związane z LPG czy prawdopodobnie auto słabo się nagrzewało, czyli ktoś żałował kilkadziesiąt złotych na wymianę termostatu?

Edytowane 28 Marca 2013 przez arturj123

 

[Gość popencjusz]

Myślę że nie chodziło tu o temp silnika i termostat bo autko rzeczywiście nieznacznie lepiej się rozgrzewa gdy ten układ jest zamknięty. Problem raczej tkwił w nierównej pracy silnika. Chyba że poprzedni klient gdzieś usłyszał, że jak to zablokuje to autko mniej spali bo szybicej przełączy się na gaz.

 

[Gość arturj123]

Puki co zdemontowałem te wszystkie przeróbki i potestuje.

 

Jazda próbna jak na razie na plus, auto jakby żwawsze, sprawdzę jeszcze jak się nagrzewa układ i jak działa LPG.

Edytowane 28 Marca 2013 przez arturj123

 

[Gość popencjusz]

dlatego że dostaje zimne powietrze. Ciepłe ma być tylko gdy silnik jest zimny.