Opel Signum 2.2 DTI (2003r) falowanie obrotów/szarpanie

[Gość trato]

czujnik elobau? :-)

Taaa, jezdze z tym od maja, zero problemow. Ludzie nie naprawiajcie tego badziewia.To co zafundowali nam "konstruktorzy" to kuriozum! Moze troche glosniej sie gasi. Ale, jak ma wydac ok 2000 tys na czujnik zintegrowany z przepustnica, a auto chodzi wysmieninie bez tego to uwazam, ze ten czujnik jest zbedny.

 

[Gość trato]

Wracam do tematu, gdyz mam problem tym razem nie z falowaniem obrotow ale z zapalajaca sie kontrolka (samochod z kluczykiem).

Kontrolka pojawia sie przy przekroceniu predkosci okolo 100-110km/h, po okolo 5-10minutach z co najmniej taka predkoscia. W czasie jazdy z predkoscia do 100km/h wszystko jest ok.

Czy ktos spotkal sie z takim problemem? Mam odlaczony elobau o czym pisalem w poprzednicj postach, ale jak do tej pory wszystko bylo ok, dopiero od jakiegos miesiaca pojawil sie problem o ktorym pisze tj. z trybem awaryjnym. Moze ktos ma jakeis sugestie zanim pojade do mechanika? EGR, czujnik cisnienia turbiny itp, czy cos innego?

 

[hadzii123]

 

 

Moze ktos ma jakeis sugestie zanim pojade do mechanika?

Pewnie się powtórzę, odczytać błędy i używaj polskich znaków podczas pisania postów.

 

[Gość trato]

Błąd to P0638-5B (tylko taki jest w pamięci komputera). Mam odłączony przewód (biały) do sterownia przepustnicą, co eliminuje szarpanie i wahlowanie obrotów, jadnak losowo samochód wchodzi w tryb awaryjny, jak pisałem przy większych prędkościach. Mechanicy rozkładają ręce, a czujnika (oddzilenie) nie można kupić lub bardzo ciężko kupić sprawny.

Jakby ktoś miał jakieś namiary sugestie prośba o info.