pekniety walek rozrzadu

[rafalgrzegorz]

Ja też bardziej myślałem za przybrudzeniem niż awarią w końcu autko już ma parę latek. myślę też że macher nie do końca odpowietrzył układ po pierwszej robocie.

 

[Gość noormi]

moze lepiej jak sam jeszcze raz odpowietrze uklad? odkrece korek i poczekam az auto sie nagrzeje i pusci termostat?? w sobote odebralem samochod mechanik mowil zebyh sprawdzic poziom plynu i wczoraj dolalem ok.1litr

Edytowane 6 Stycznia 2015 przez noormi

 

[Gość Z18xerOwner]

Nie zaszkodzi ale równie dobrze można to robić po jeździe jak wystygnie. Ja dolewałem przez tydzień po trochu aż przestało ubywać.

 

[Gość noormi]

czyli podczas jazdy on sie sam odpowietrzy?

 

[Gość Z18xerOwner]

Raczej nie bo nie ma takiego ciśnienia żeby pokonalo zaworek w korku. Może ci wywalić przez korek jak w gorący dzień w korku ci wentylator się nie włączy.

 

[Gość noormi]

Nie zaszkodzi ale równie dobrze można to robić po jeździe jak wystygnie. Ja dolewałem przez tydzień po trochu aż przestało ubywać.

 

 

Raczej nie bo nie ma takiego ciśnienia żeby pokonalo zaworek w korku. Może ci wywalić przez korek jak w gorący dzień w korku ci wentylator się nie włączy.

wiec?? bo chyba nie zrozumialem odpowiedzi kolegi:)

 

[Gość Witek1952]

Jeśli by się zatarł to staje i pasek rozrządu kasuje.Pęknięcie tylko od krzywizny.

Staje tylko zatarta część wałka. Czasem pasek wytrzyma o wtedy zawory pracują na 1 i 2 cylindrze. Jaki problem sprawdzić czy obraca się również druga część wałka? Pękanie z podobnych przyczyn wałka rozrządu w Agili 1,2 do roku 2005 było częstym przypadkiem. Podobnie załatwiony wałek widziałem w Fabii.

 

 

 

[adam1954]

noormi w czasie jazdy się właśnie odpowietrzy.Zapowietrzenie powoduje wzrost ciśnienia które zaworek nadciśnieniowy upuści.Nie trzeba specjalnie odkręcać korka aby odpowietrzać układ. Dolewanie po ostygnięciu jak układ zassie płyn do środka i opadnie w zbiorniczku.

 

[rafalgrzegorz]

Ja bym jednak odpowietrzył, przejrzał korek od zbiornika wyrównawczego i obejrzał co macher mógł zapomnieć (może jakaś opaska nie dokręcona).

 

[Gość BENY72]

WITEK,pękanie wałków nie tyczyło się tylko Agili ale też reszty pojazdów wyposażonych w silniki 1.2 i 1.4. Była kampania z tym związana i winą że wałki siadały było ich nie dokręcenie na etapie produkcji.Wałki w tych silnikach pękały na 3 do 4 cylindra i najczęściej wydechowy bo właśnie 2-3 mostki były nie dokręcone.

 

Co do zatarcia to polecam poszukać co się dzieje jak w 1.9 8v staje pompa vacu.Pasek nie wytrzymuje choć by nowy był i robi się wtedy mały bałagan w głowicy. Zacierający się wałek nie jest w stanie się ukręcić,nawet te z rury obecnie produkowane do nowych aut.

Edytowane 6 Stycznia 2015 przez BENY72